concernant les transports, je constate que de plus en plus de gens prennent l'avion pour aller en vacances. Bien sûr on trouve des prix incroyables mais pourquoi aller dans le sens inverse de l'intérêt humain. En tout cas les gens passent leur intérêt personnel avant l'intérêt général? Par égoïsme chacun pense que son voyage ne représente pas beaucoup de pollution. L'économie sera-t-elle toujours gagante jusqu'à épuisement des énergies et asphyxie de la planète?.

un gros porteur genre A320 a 25 tonnes de kérosène dans ses réservoirs. Et il consomme la moitié d'un Boing 727 pour 5500 km d'autonomie, cela nous fait du 5 kg au 100km. Pour 150 passagers cela devient négligeable.

Par contre ce qui ne l'ai pas, c'est que la flotte mondiale est de l'ordre de 15 000 appareils gros porteurs, il y a donc environ
375 000 tonnes de kérozene brûlés quotidiennement (hors maintenance).

Il faut 1kg de kérosène pour produire 2.3kg de CO² . Cela nous fait 862 000 tonnes de production en CO².

Les suisses et les Allemands étudient des moteurs d'avions à l'hydrogène.

le probléme c'est que l'hydrogéne pur il faut déja le fabriquer
et il y en déja pas mal dans le kéroséne

de C10H22 à C14H30

je doute que tu nous va fabriquer de l'hydrogéne avec du nucke

MK

j'ai regardé "electricité et co2"
la conclusion est évidente
il faut moins consommer

sauf que pour 25 millions de foyers en françe, l'hiver il faut de la chaleur et de l'électricité

tu peut aussi nous faire une bande déssinée du comment on peut faire les 2 en mème temps avec un rendement de 90%
soit environ 3 fois plus que ta démonstration
hors les 10 % lié au transport electrique la grosse perte est évidement dans le rejet thermique qui est perdu

et sur ce plan on est trés loin des 20% de réduction de gaz à effet de serre du Grenelle
cela ne doit pas faire les affaires de tout le monde

si tu veux je te donne le tuyau

sur un autre domaine 1400 kg de batteries Lithium pour un équivalent de 60 litres d'essence
tu doit faire des érreurs de rendement d'utilisation dans l'energie embarquée
A titre indicatif
densité du plomb 11,35
densité du lithium 0,535

Bonjour à tous.

Vous pouvez toujours chercher, vous n'y arriverez pas. La décroissance ? Pouf ! Moins consommer ? Je vois mal la chose, étant donné que même si l'on consomme moins, à chaque naissance il y a de la pollution en plus.

Faire de la " loco-consommation " ? Ou, ça peut être un élément retardateur mais seulement retardateur car pour la consommation de masse, ce n'est pas applicable.

L'idéal serait que chacun fasse son jardin mais ce n'est pas possible non plus car nous trop nombreux.

Alors, on mange des haricots verts en hiver, des bananes, des mangues, etc... et tout cela vient par avion et parfois par bateau. Et tout ça c'est de l'énergie, c'est du CO2.

Mais aujourd'hui, si nous ne faisons plus venir ce genre de denrées pas avion, c'est l'économie de beaucoup de pays qui s'effondre. Et si Dassault construit moins d'avions c'est le chômage assuré pour des milliers de travailleurs.

Alors bien sûr, on peut limiter le tourisme mais là aussi c'est l'économie de beaucoup de pays qui en dépendent, à commencer par nos DOM-TOM dont les populations sont justement entrées en ébullition pour des raisons économiques. Et si la touristes ne vont plus en avion dans nos DOM-TOM, ils retombent dans la misère.

Moi aussi, il y a déjà quelques temps, j'ai envoyé une photo où l'on voit un beau ciel bleu devenir plein de traînées d'avions et tout laiteux en 10 minutes.

Mais Lodonf m'a donné la clé avec le chemtrails. Ça m'a permis de comprendre bien des choses.

Alors les transports en avion ne sont pas prêts de diminuer... même chers car on communique de pays à pays, de continent à continent.

Peut-être arrivera-t-on à faire voler ces engins avec du diester mais alors il faudra quelle surface cultivée pour ça ? Et faire voler un avion avec des énergies renouvelables, en l'état, je ne l'imagine pas.

Mais oui, je crois que le dirigeable peut être une bonne solution au moins pour une partie des transports aériens. C'est plein d'avenir ce truc-là ! On peut imaginer des dirigeables d'un kilomètre de long avec des milliers de passagers.

Bonne soirée à vous tous. DEHELVET.

Salut messieurs dames,

L'autre jour j'écoutais Mr.Philippe Lecomte, le directeur de l'entreprise "Alteréco" spécialisée dans la distribution de produits labellisés par le commerce équitable (étiquette Max Havelaar) expliquer que tous les emballages présenteraient bientôt un nouveau logo indiquant l'empreinte écologique du produit,

Il assurait que les émissions de gas à effet de serre provoquées par les avions transportant toutes ces bonnes choses depuis les pays chauds vers les nôtres, serait compensés financièrement.

L'idée fait son chemain et je prévois que de nombreuses entreprises coupables de produire des GES lors du transport de leurs marchandises, auront recours à ce système, ne serais-ce que pour se soulager la conscience.

Faudrait pouvoir analyser l'acceptabilté du truc... mais c'est quand même un pas dans le bon sens non ?

@+ Paul

;)

L’éternel retour du dirigeable, Tel le monstre du Loch Ness, le fantasme du dirigeable ressort tous les 10 ans. Mais pourquoi ne perce-t-il pas ?

On nous fait croire que les roses produites au Kenya sont moins polluantes que les roses Européennes, car on n'a pas besoin de chauffer les serres là-bas.

Mais la question à se poser est pourquoi acheter des roses hors saison?

La compensation, c'est plus une fumisterie qu'une solution, car on continue de produire trop de CO².

sans revenir à la voiture à pédale et au drigeable

on peut se demander sur terre
quel est l'utilité de faire tourner un 90 ch thermique et plus pour faire du 50 Km/h en ville
sachant que la moyenne est en dessous des 25

sans vouloir réduire à zéro nos émissions de co2
ce qui pratiquent impossible, malgré le lobby nucléaire et sa production de déchêts d'une autre nature

toutes les solutions biénergétiques ( voitures hybrides et cogénération) sont nettement plus favaorables
à une utilisation rationelle de l'énergie

et l'avion on s'en passe plus facilement pour transporter des roses à la St valentin
actuellement il y a des primevères
toujours des fleurs et mème symbole

Mk fait nous une bande désinnée sur le sujet