3862 lectures / 4 commentaires15/04/2006, 17:51

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Des militants Greenpeace sont montés à bord d’un cargo illégal rempli de poisson pêché dans les eaux territoriales de la Guinée. Durant 6 jours, Greenpeace et la Fondation pour la justice environnementale (Environmental Justice Foundation, EJF) ont suivi le Binar 4 des côtes de l’Afrique jusqu’aux portes de l’Europe. Les militants continueront de contrôler le navire jusqu’à ce que les autorités espagnoles confisquent sa cargaison illégale.

Alors que le cargo attendait pour entrer dans le port de Las Palmas, des militants ont peint sur sa coque "Poisson volé" ("Stolen Fish") en lettres géantes.
Greenpeace et l’EJF ont pris le Binar 4 la main dans le sac le 6 avril dernier : le cargo procédait illégalement au transbordement de poisson pêché dans les eaux de la Guinée. L’Esperanza, navire amiral de la flotte Greenpeace, l’a alors suivi jusqu’à Las Palmas, où le Binar 4 avait l’intention de débarquer son butin et de le blanchir sur le marché européen.

Dès la constatation de ce nouvel acte de piraterie, nous avons demandé officiellement aux autorités espagnoles d'interdire à ce bateau l'accès au port de Las Palmas. Madrid ne peut plus laisser dans l'impunité cette plaque tournante du trafic international de pêche illégale. Depuis le début de notre campagne au large de la Guinée nous mettons en évidence tous les rouages de la pêcherie pirate (1). Au tour des autorités espagnoles de prendre leurs responsabilités," déclare Aurèle Clémencin, chargé de campagne Océans pour Greenpeace France.
« Les autorités guinéennes ont confirmé que ce navire a violé la loi. Nous nous assurerons qu’aucune loi soit à nouveau violée avant que les autorités à Las Palmas confisquent le poisson volé se trouvant à bord du bateau », a déclaré Sarah Duthie, responsable de la campagne océans chez Greenpeace.

Plus de 11 000 caisses de poisson se trouvent à bord du Binar 4. Ce poisson a été pêché sur les côtes d’une des régions les plus pauvres de la planète – la seule région au monde où la consommation de poisson décroît. Les autorités de Las Palmas ont refusé le débarquement de cette pêche illégale jusqu’à ce que le navire présente les documents administratifs satisfaisant et nécessaires.

« Nous sommes satisfaits de constater que l’Espagne et la Guinée ont agi contre ce navire et nous espérons que cet épisode marque le début d’une coopération plus efficace qui permette d’améliorer les processus de contrôle et d’arraisonnement des navires de pêche illégaux qui tentent d’entrer dans le port de Las Palmas », a déclaré Helene Bours de l’EJF.

Ces trois dernières semaines, Greenpeace et l’EJF ont mené conjointement une enquête en Afrique de l’Ouest et documenté les activités de plus de 100 navires de pêche. Les preuves récoltées montrent que la moitié des navires répertoriés étaient engagés dans – ou liés à des activités de pêche illégale.

"La Commission européenne a adopté en 2002 un Plan d'action international développé par la FAO où elle s'engage à prévenir, contrecarrer et éliminer la pêche illicite. Malgré ses limites, ce texte existe et doit servir de base légale pour agir concrètement. L'arrivée du Binar 4 à Las Palmas sera un cas d'école révélateur sur les velléités de lutte des autorités contre la pêche pirate", conclut Aurèle Clémencin.

Notes
(1) La zone des eaux territoriales s'étend à 12 miles des côtes de Guinée
(2) Organisation de l'Alimentation et de l'Agriculture rattachée à l'Organisation des Nations unies

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Auteur

Greenpeace

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