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fennec-dubois@caramail.com - 29/04/2006, 12:03

plus on roulera diesel moins on aura de soleil

REIX. TRIEL SUR SEINE - 29/07/2007, 12:24

La propagande des constructeurs automobiles vient brouiller les idées du grand public avec les histoires du CO2 (dioxyde de carbone) qui n'a jamais été un polluant, (sinon je serais mort depuis longtemps avec les bouteilles de Perrier ou le Champagne que j'ai bues) . Les "vrais" pollants, ceux qui sont directement nocifs pour la santé humaine sont produits en quantité très supérieure par les diesels et en quantité pratiquement nulle par les moteurs à essence.

Le diesel, même catalysé est le principal producteur d'hydrocarbures imbrûlés (goudrons et de NOx (Oxyde d'azote) Le moteur diesel est donc plus nocif pour la couche d'ozone et pour l'effet de serre que le moteur à essence, ceci,à puissances comparables bien évidemment...

REIX. TRIEL SUR SEINE - 29/07/2007, 13:27

Le rapport de l'AFSSE montre que le diesel cause encore bien plus de décès par maladies cardio-pulmonaires que par le seul cancer des voies respiratoires. Le nombre total de décès dus aux particules fines dans l'atmosphère (donc essentiellement au diesel) est estimé à 31700 morts en 2000 en France: à comparer aux 30000 dus au tabac ou aux 7000 environs dus aux accidents de la route.



Aucuns filtre à particules n'est capable d'arrêter les 10% de celles qui sont les plus fines, inférieures à 10 microns (microparticules) et qui sont justement les plus dangereuses car elles traversent la barrière pulmonaire, passent dans le sang et provoquent des cancers jusque dans des organes éloignés des poumons (notamment le cerveau) et des maladies des autres organes (ovaires etc.).

REIX. TRIEL SUR SEINE - 29/07/2007, 13:44

En 1984, la société Calspan ( Buffalo, Michigan) avait montré que la concentration de Benzopyrènes dans les sorties d'échappements des moteurs diesels de tourisme était environ 100 fois plus élevée que dans les diesels poids lourds (et en concentration négligeable dans les moteurs à essence).



Ces Benzopyrènes sont les principaux agents atmosphériques responsables de cancers. Résultats jamais publiés dans la littérature scientifique car émanant de travaux commandés en interne par les constructeurs automobiles.



Cela veux dire en pratique qu'une seule voiture diesel pollue (cancérogénétiquement parlant) autant qu'une trentaine de semi-remorque! Vingt ans de silence plus tard, un grand constructeur français montre du doigt le CO2 comme principal agent polluant...

laurent aix en provence - 10/08/2007, 00:31

Bonjour à tous!

Vous avez tous absolument raison ce DIESEL est un véritable poison ! c'est une honte d'avoir décidé de rouler avec ce type de carburant,alors qu'il est possible de faire du biodiesel avec de l'huile d'algues de mer !! ( decouverte IFREMER depuis 1984 ! ) FRANCAIS ! STOP AU MAZOUT!!! DANGER !! Merci aux lecteurs : )

Vincent, Mulhouse - 25/02/2008, 21:46

Je suis consterner à la lecture de cet article et de ces commentaires! J'étais déjà anti-diesels mais là c'est carrement de la folie !!!



Ont ce croiraient dans un complot gouvernemental dans le genre des X-Files.



Continuons la lutte anti-diesels pour que les gens sache ce qu'ils font !!!

Olivier, Rillieux, Rhône - 24/09/2008, 11:32

ne revez pas, même les assurance font des prix aux pour les vehicules diesels "non polluant !", après l'excroquerie de la prime environnementale du Grenelle de l'environnement. Je pense qu'on fonce droit dans le mur, à 200 km, la fenetre ouverte, le bras dehors, la musique à fond, et en plus on se marre ! Quand à moi, j'ai roulé au SP95, je roule au SP95 et je roulerais au SP95. et si un jour on me fait payer pour ça : Cour Européenne de Justice, pace que y'en a marre de flinguer notre santé pour arranger Renault, PSA et VW !

BELLEVILLE TOURS - 27/09/2008, 11:50

la SP95 à 1,12€ et le gazole à 1,14€ ! vous ne rêvez pas, mais c'est à 400m de la France qu'on le trouve, par exemple à Irun... Preuve que les espagnols, qui n'ont pas de pétrole, ont aussi des idées, mais des bonnes (eux), c'est à dire qu'ils ne sacrifient pas tout au nom de St diesel...

La France dispose du plus grand parc diesel d'Europe, ses raffineries ne font donc pas face et sont obligées d'importer le précieux poison...et le surcoût est payé par les utilisateurs de l'essence propre! c'est scandaleux et profondément injuste de la part de l'état qui a choisi le camp des lobbies routiers, pétroliers et constructeurs. Un moyen de retourner la situation: se constituer en groupe de pression, d'autant que les utilisateurs de l'essence sont souvent les plus modestes, ont de petites voitures, ou d'anciens modèles . Pour ma part, j'ai suivi le conseil de Mme Lagarde, je prends volontiers mon vélo, je marche, et je prends les transports en commun, mais j'ai l'avantage de vivre en ville...résultat, j'ai économisé 760 € de janvier à septembre sur ma facture d'essence...dont 500€ de taxes!! A moins qu'on nous taxe "l'huile de genou"?Mme Lagarde doit regretter sa boutade car l'argent rentre moins et les pétroliers "pleurent"! Chers amis, où est l'erreur?

Une bonne pression sur vos élus locaux ou nationaux leur fera le plus grand bien et les rappellera à un peu plus de "justice sociale", comme ils disent si souvent....

bernard valenciennes - 19/11/2008, 15:22

bonjour

je roule moi même au gpl, car depuis le Grenelle de l'environnement les

véhicules neufs roulant au gaz naturel sont taxés d'un malus écologique de 700 euros. Ils sont taxés sur leur taux de CO2 moteur tournant à l'essence.

Bravo Borloo, aider les constructeur de diesel français en taxant les fabricant de véhicule écologiques étrangers( dans mon cas le fiat multipla).



Aujourd'hui je roule en SAAB 9.5, 8 litres au 100 sur autoroute à 40 centimes d'euros en Belgique, contre 75 en France.



Cherchez l'erreur

Julos, CERGY - 24/01/2009, 17:10

Vous avez tous raison à 100 % et j'aimerais que mes compatriotes lisent tous cette page.

En ce qui me concerne je roule au superéthanol, c'est comme l'essence mais en mieux... Et je croise les doigts pour qu'en 2012 soit élu quelqu'un qui se décide enfin à jeter aux orties ces lois iniques relatives à la "taxe carbone". Quel scandale ! Une fois de plus, nos chers gouvernants font carpette devant le lobby diésel. Décidément, ces braves gens ont un pouvoir qui dépasse l'entendement à en juger par ce qu'ils parviennent à imposer. Mais le pire, c'est que plein de gens croient à leur baratin. Pas de doute, il y a du boulot.

BERNARD VALENCIENNES - 29/06/2011, 12:40

COMME BERNARD DE VALENCIENNES, JE ROULE EN SSAB 9.5 GPL ET CONSOMME MOINS DE 9 LITRES SUR AUTOROUTE (VÉHICULE CHARGÉ AVEC 5 ADULTES).

ET SURTOUT LE VÉHICULE A PRATIQUEMENT 300 000 KM D'ORIGINE ÉCHAPPEMENT COMPRIS.

JE PENSE QUE L'ÉCOLOGIE EST LIÉE AU FAIT DE CONSERVER SON VÉHICULE LE PLUS LONGTEMPS POSSIBLE AU LIEU DE FOUTRE À LA CASSE DES VOITURES CERTES DE PLUS DE 8 ANS QUI POLLUE DE MOINS EN MOINS EN TERME DE REJETS RAPPORTÉS À SA DURÉE DE VIE.