Recevoir gratuitement et régulièrement la lettre d'information

votre publicité

Le site de référence en développement durable,
environnement et risques naturels depuis 2001

english deutsch Partager cette page Actualités  Plan du site
 

Un "bonus-malus" à l'achat de voitures neuves en France

16643 lectures / 7 commentaires21 juin 2004, 09 h 45 - mise à jour : 23 juillet 2004, 00 h 00

Recommander cette actualité à un(e) ami(e)Recevoir une alerte mail à chaque nouvelle actualitéFlux RSS

© notre-planete.info
Sous la pression des constructeurs automobiles (allemands notamment), des parlementaires et du ministère des finances, le système de bonus-malus sur l'achat de voitures neuves vient d'être abandonné en l'état.
Pour autant, il reste à l'étude dans le cadre d'une dimension européenne et plus de souplesse.


Une nouvelle fois, les initiatives courageuses, nécessaires et de bon sens sont mises à l'écart par des groupes de personnes qui n'ont manifestement par le sens des priorités et préfère sacrifier notre santé à leurs intérêts.

Le gouvernement a présenté lundi 21 juin son plan santé-environnement pour réduire les impacts de la pollution.
Une des principales mesures serait de taxer les voitures les plus polluantes et au contraire de favoriser financièrement l'achat de voitures plus respectueuses de l'environnement.
C'est pourquoi, à partir du 1er janvier 2005, un système de "bonus-malus" sera mis en place en tenant compte à la fois les émissions de CO2 (gaz carbonique, principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique) et la pollution des particules fines émises principalement par les diesel qui contribuent à plus de 6 500 morts prématurés par an en France.

Les véhicules qui consomment le plus et qui sont donc les plus polluants devraient être taxés à l'achat à hauteur de 1 500 euros pour une voiture haut de game comme la Renault Velsatis, jusqu'à 3 000 euros pour un 4x4. Ce type de voiture contribuant nettement à la pollution atmosphérique en zone urbaine.

A l'inverse, le bonus serait de 800 euros pour une Peugeot 206 diesel équipée d'un filtre.
1 million de véhicules n'auront ni bonus ni malus.
De leur côté, les poids-lourds (un tiers de l'impact sanitaire des émissions de particules des transports) seraient incités en 2005 à adopter des dispositifs anti-pollution, à travers une modulation de leur taxe à l'essieu.

Cette mesure courageuse, comme en témoigne les premiers mécontentements des usagers et constructeurs automobiles, sera sans doute un moyen efficace de responsabiliser davantage les automobilistes et d'aider ceux qui sont conscients de l'impact de la pollution automobile sur notre santé et notre environnement.
Dans le même temps, tout comme les radars automatiques, ceci pourrait renflouer les caisses de l'état qui ne doit pas avoir honte d'user de telles incitations face à l'irresponsabilité manifeste d'une certaine catégorie d'automobilistes.

Les autres objectifs

- réduire les émissions industrielles (plomb, cadmium, mercure, dioxines, benzène et chlorure de vinyle monomère)
- protéger 80% des captages d'eau potable en 2008 (37% actuellement) et la totalité en 2010
- mieux connaître l'air intérieur, dresser à partir de 2005 un bilan de la pollution dans le parc des bâtiments en France
- étiquetage de 50% des matériaux de construction précisant leurs caractéristiques sanitaires et environnementales à l'horizon 2010
- réduire l'exposition des travailleurs aux substances cancérigènes, mutagènes et toxiques pour la reproduction
- renforcer la capacité d'évaluation des substances chimiques
- accroître la recherche
- informer le grand public avec un site portail internet
- lancement en 2008 d'une étude sur 10 000 à 20 000 enfants, de leur conception jusqu'à l'âge adulte, en lien avec une étude américaine
- diminuer de 50% d'ici 2008 le saturnisme (intoxication au plomb) chez les enfants
- diminuer de 50% les cas de légionellose d'ici 2008

Auteur

Christophe Magdelaine / notre-planete.info (tous droits réservés)

Actualités connexes

Dossiers connexes

7 commentaires sur cette actualité

Vous aussi, vous pouvez ajouter votre commentaire !

commentaire dayde, luz la croix haute - 04/11/2007, 19:56

Vous pensez que le 4x4 est l'ennemi numéro1, les camions, les autobus, autocars, tous ces véhicules ne sont pas pollueurs, toutes les voitures non équipées de (FAP) ne polluent pas.(sans doute votre véhicule n'est pas équipé d'un FAP). Les SUV et autres dérivés sont à supprimer d'accord. Alors que l' état dénneige les routes de montagne et les autoroutes dés que celles-ci sont enneigés et on se passera du 4x4. Nous multiplirons par 2000 les véhicules pollueurs, tel que chasses neige, camions de sablage et de salage.

commentaire PATRICK, Mont de Marsan - 05/12/2007, 23:34

Bonjour
Je ne pense pas que les 4x4 soit les plus pollueurs, au même titre que les camions,bus et autres grosses berlines.On peut me dire que les bus transportent plusieurs personnes et que les camions sont utiles pour le transport des marchandises,alors que les 4x4 sont utilisés comme une voiture de ville(pas vrai pour tous le monde).
Je réside non loin d'une base aérienne,et je vous assure que des avions de chasse qui transportent au maximum 2 personnes sont des gouffres en caburant et qui plus est ce sont des va et vien permanent, qui servent à quoi?

commentaire anti4x4 PACA - 10/12/2007, 22:03

Le bonus-malus ou l’écotaxe enfin une excellente nouvelle ! Enfin une taxe intelligente !. Il faut taxer les véhicules les plus polluants, surtout les véhicules inutiles et dangereux comme les 4X4 qui nous polluent l'air ! sans compter du gaspillage énergétique, roulons intelligent, plus propre, respectons la nature pour l'avenir de la planète et de nos enfants. Les particules de fumée des moteurs diesels (malgré les filtres à particules), nuisent gravement à la santé. Un 4X4 (Toyota Land cruiser) = 405g de Co2/Km !!! Pour info une Toyota Prius 104 g de Co2/Km et Zéro émission de particule. Mobilisons nous aujourd'hui contre le réchauffement et le dérèglement climatique de notre planète car demain il sera trop tard ! Mais rassurez-vous, les 100 US $ le baril ne seront plus qu'un mauvais souvenir d'ici quelques années et la question ne sera plus de savoir quel bonus l'Etat vous offrira pour l'achat de votre véhicule mais plutôt quelle ration de pétrole il vous autorisera à acheter. Propriétaires de 4X4, continuez à gardez les yeux fermés, vous êtes sur la bonne voie.
Propriétaire de 4X4 profite de ton jouet d'adulte tes enfants payeront tes conneries !!!
Vive SARKO et vive le bonus-malus !!!!

commentaire Alain, Marseille - 18/12/2007, 16:35

Je n'ai pas entendu parler de limiter la vente des véhicules les plus polluants, aucune notion de quotas, seulement une taxe à payer. Pensez vous réellement qu'un acheteur, qui a les moyens financiers d'acheter un 4x4, ou toute autre grosse berline, va renoncer à son achat et se tourner vers une Twingo au prétexte de l'écotaxe. Il achètera son véhicule et paiera la taxe. Moralité : on ne réduit donc pas le nombre de ces véhicules circulants, on les taxe, et la pollution continue. Jacques CHIRAC a dit " la maison brûle" et bien Monsieur CHIRAC le gouvernement n'a pas acheté d'extinteurs, il a simplement taxé les flammes, mais ça brûle toujours.

commentaire Frank,Alsace - 13/02/2008, 12:14

un monospace pollue autant qu'un 4x4,mais là personne ne râle.Pourtant en ville on croise bien plus de monospace que de 4x4.......
Pour les 405g de co2 par kms du toyota land cruiser cité un peu plus bas c'est pour le modèle V8 essence (387gco2/km) autant dire qu'il y en a très très peu (tant mieux!).oubliez ce qu'on vous fait gober à la tv et ouvrez un peu plus les yeux.

commentaire peltier - 02/04/2008, 22:24

Aux anti 4x4 il ne faut pas rever et le parc de tracteurs routiers plus de 500cv sortie d'echappement,diametre 150cm le probleme est bien la et ton filtre a air l'as-tu changé il faut garder les pieds sur terre!!!!

commentaire EXCA CANTAL - 11/10/2008, 09:50

JE SUIS INFIRMIER LIBERAL EN MONTAGNE
MON 4X4 EST INDISPENSABLE
SINON DES PERSONNES SONT POTENTIELLEMENT EN DANGER
JE DOIS PAYER UNE TAXE POUR CELA?
ON VA OU LA?
LE CAS PAR CAS LES ECOLOS NE CONNAISSENT PAS

Votre nom et lieu de résidence :

Pour éviter les abus des robots spammeurs, merci de répondre à cette question :

Notre planète s'appelle la

Votre commentaire :

Tout commentaire qui est injurieux, incompréhensible (style SMS), non constructif, promeut des produits ou services, sera immédiatement supprimé. Toute récidive entraînera le bannissement définitif du posteur.


Offres d'emploi  |   CV  |   Livres et DVD  |   Associations  |   Communiqués  |   Agenda  |   Tchat  |   Forums de discussion  |   Facebook  |   Twitter  |   Flux RSS

Page mise à jour le 23/07/2004  47 connecté(e)s© 2001-2010 notre-planete.info - tous droits réservés
notre-planete.info est un site indépendant qui vise à informer et sensibiliser objectivement sur l'environnement, l'écologie, les sciences de la Terre, les risques naturels et le développement durable
Mentions légales  |   Presse  |   Publicité  |   Contact  |   Logos  |   Soutenez notre-planete.info !