Emilie -

Moi je me demande, comment ils ont fait pour récupérer les cristaux??

malaimé -

------En effet, les moteurs d'aéronefs émettent entre autres des composés soufrés et des particules de carbone-suie dans l'atmosphère : lorsque la température environnante est inférieure à -42°C, des cristaux de glace peuvent se former sur ces particules et créer les traînées.------
En observant attentivement les nuages de condensations ont peu remarquer qu'ils prennent naissance derrière et en bout d'ailes principalement.
Si les avions ne se débarrassaient pas de ces condensations, des couches de glace se colleraient et s'accumuleraient aux ailes et queues des avions et ils finiraient par tomber sous ces poids accumulés.
Maintenant, qu'il y ait des particules solides emprisonnées dans ces cristaux est totalement normal vu qu'elles sont en suspend à toute altitude, provenant en partie des combustions des réacteurs et moteurs d'avions.
Voilà, je crois que ces données changent un peu la valeur de l'exposé, ci dessus?

Bob -

Voilà, je crois que ces données changent un peu la valeur de l'exposé, ci dessus?

Pouvez-vous préciser?

Bob -

C'est bien ce que j'avais cru comprendre et c'est bien ce qui me dérange.
Ce sont bien les réacteurs et pas les effets aérodynamiques de bord d'ailes qui créent les trainées.

JPP, Québec -

Attention, toutes les traînées blanches dans le ciel pourraient ne pas être toutes le résultat de la combustion de fuel dans les moteurs des avions.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemtrail

cartelet auxerre -

et la taxation du kérosène ?

patrick, toulouse -

clarifions la réaction de combustion du kérosène: l'hydrocarbure brule avec l'oxygène de l'air pour donner deux produits: de l'eau et du CO2. Le co2 est solide a - 78°C, mais l'eau devient de la glace au dessous de 0°C. En fonction de l'humidité locale, cette glace peut fondre ou s'évaporer en vapeur d'eau invisible. En tout état de cause, il est faux de dire qu'il y a du soufre dans le kérosène ou les produits de combustion.
Par ailleurs, la masse d'eau produite par combustion a haute altitude est négligeable par rapport a la masse d'eau qui s'évapore des mers et océans et qui se retrouve dans l'atmosphère et forme les nuages. Sinon, il suffirait de faire voler des avions pour faire pleuvoir dans les déserts? Faut pas rêver!

France Dubas -

Le numéro 161 de LIESI évoquait le programme HAARP de manipulation climatique. Il est un autre point du même programme : les « chemtrails ». Ce terme est apparu dans les années 1990 pour désigner des traces de produits chimiques – Chemical trails – dans le ciel. Depuis cette époque, beaucoup s'interrogent en regardant ces curieuses traces laissées par des avions, seulement à certains moments, et qui ne ressemblent pas du tout à des traces de condensation ordinaires comme on en voyait auparavant.


C'est à partir de 1953 que l'on entend parler de " tests " militaires d'épandages de produits toxiques à partir d'avions sur des zones restreintes. Cette année-là, plusieurs tests sont pratiqués sur les résidents de la ville de Winnipeg, la capitale de la province du Manitoba (la huitième ville canadienne, par la population). Le but de l'opération était de déterminer à quelle proportion de la population il est possible d'infliger chimiquement le cancer. Les confidences de certains militaires du complexe militaro-industriel confirment les inquiétudes de certains mais les autorités publiques se refusent à parler de « vaste programme d'épandage à l'échelle mondiale ». Le secret est de rigueur et l'on explique que ces nouveaux phénomènes appartiennent à la géo-ingéniérie, à un programme d'épandage en aérosol, qu'il s'agit de méthodes alternatives de diminution du réchauffement global, ou encore d'ensemencement des nuages.


Derrière ces balivernes, de plus en plus de personnes reconnaissent aujourd'hui que des avions survolent nos maisons en vaporisant des produits chimiques.


Comme pour l'escroquerie du réchauffement global, le mensonge est tout aussi génocidaire. Car plusieurs scientifiques ont analysé les retombées de ces « vaporisations » - chemtrails. Qu'ont-ils découverts ?



Le suite Ici : http://www.chaos-mondial-organise-resistance-infos.com/article-22232128.html

marie paris -

cela est un fait, on est empoisonné par ces épandages illégaux de produits chimiques sans même en connaître le but réel. Le problème c est que cela est très nocif. je ne pense pas que ce soit pour ns empoisonner mais plutôt une erreur planétaire qui doit cesser.

luca-bretagne -

Et les chemtrails?
Vous connaissez pas ?

Jean - Bretagne -

Les chemtrails, à qui examine correctement et lucidement, sont une évidence. Faire semblant d'étudier les "traînées de condensation" des avions comme s'il ne s'agissait que de traînées normales (contrails) participe à la tartufferie générale et à la désinformation orchestrée par les manipulateurs. Il est temps, comme, par exemple, l'a fait sans ambages, le responsable du mouvement écologique serbe, de dénoncer les chemtrails en toute clarté, sans aucune équivocité et d'exiger des politiens hypocrites leur cessation immédiate.

MDR -

En matière de désinformation vous avez l'air d'en connaître un rayon...

MDR -

Ca fait des lustres que tout un chacun sait que les trainées se forment ou pas suivant les conditions atmosphériques.
Cela permet même de prévoir le temps du lendemain comme tant d'autres signes bien connus des gens qui n'habitent pas la Défense depuis 3 générations.
La physique compliquée et finalement assez mal connue de l'atmosphère est certainement plus en cause que d'hypothétiques épandages malfaisants au dessus de l'Auvergne.
Ce qui n'empêche pas que l'activité humaine dissémine depuis plus d'un siècle tout un tas de cochonneries dans l'air.A commencer par la voiture qu'utilise certainement ce monsieur bien informé.

René Voujeaucourt -


mais l'eau devient de la glace au dessous de 0°C. En fonction de l'humidité locale, cette glace peut fondre ou s'évaporer en vapeur d'eau invisible. En tout état de cause, il est faux de dire qu'il y a du soufre dans le kérosène ou les produits de combustion.


Ce n'est pas trop ma partie, mais j'ai quelques souvenirs de mes années d'études. L'eau ne gèle pas forcément à 0° (on appelle ce phénomène surfusion) pour qu'elle gèle, il faut un point de congélation; les particules larguées par les réacteurs permettent la formation de nuages le déplacement de l'avion entraîne donc une formation linéaire de ces nuages.