Le site de référence en environnement
et sciences de la Terre depuis 2001

Chargement du moteur de recherche...
rss
Envoyer cette page
Actualités  Mercredi 23 mai
15h50 : visites

connexion Se connecter

Login (email)  
Mot de passe mémoriser
 
Devenir membreRetrouver vos identifiants

Plus que 9 jours pour gagner
3 tee-shirts en coton bio !

actu21 décembre 2012 : la fin du monde ?
actu"Il est déjà trop tard" : l'espèce humaine devrait s'éteindre ce siècle
actuDémographie : la vraie vérité qui dérange
actuUn nouveau "continent" de déchets a été découvert dans l'océan Atlantique Nord !
actuLes abeilles, témoins du bon état de notre environnement, disparaissent massivement
actuManger autant de viande est une aberration pour l'environnement et la santé
actuLe pic pétrolier mondial : on doit s'y préparer dès maintenant !
actuLimiter l'augmentation de la température planétaire à 2 ºC n'est plus réalisable
actu7 milliards d'habitants sur Terre
actuLa perte de la biodiversité, c'est la perte de ressources essentielles pour la médecine

Sondage Mai 2012

Découvrez tous les évènements
sciences et nature près de chez vous !

www.notre-planete.info : environnement, développement durable et sciences de la Terre

Recevoir une alerte mail à chaque nouvelle actualitéLes actualités sur votre smartphoneFlux RSS

Agrocarburants : et si l'Europe se trompait ?

3021 lectures / 8 commentaires10 août 2011, 14 h 00

biocarburants-revoir-objectifs-europeens-l-1.DR

La Commission Européenne a sélectionné il y a deux semaines 7 organismes de certification de biocarburants qui vont réaliser des audits auprès des entreprises productrices pendant 5 ans. Ces audits seront basés sur des critères de certification choisis par ces organismes, qui évalueront la "durabilité" de cette énergie. La filière devra s'engager pour une réduction de gaz à effet de serre d'au moins 35%, ainsi qu'une réduction de la consommation d'eau des biocarburants, des produits chimiques, des impacts négatifs sur la qualité des sols et elle ne doit pas avoir lieu sur des surfaces en forêts ou tourbières.

Il est clair que cette démarche va dans le même sens que la Directive de l'UE adoptée en 2009, qui veut rendre les biocarburants obligatoires (oui, obligatoires !) à hauteur de près de 10% de la totalité des carburants utilisés dans le transport d'ici à 2020 (les autres énergies renouvelables ne représentant qu'une part minime). Par cette certification, l'UE se dote d'arguments de choc pour défendre l'industrie des biocarburants. Alors même que ce débat fait mouche, l'UE ne prend pas le temps de s'arrêter, de faire une pause, et de réfléchir si oui ou non, les biocarburants sont la solution à tous nos maux.

Cette avancée vers la certification dite « durable » des biocarburants (qui a le mérite de rendre les entreprises du secteur heureuses) arrive peu après la publication d'un rapport commun de l'Organisation Mondiale du Commerce, de la FAO (Food and Agriculture Organisation), du Fonds Monétaire International et de l'OCDE, qui révèle les dangers d'une subvention excessive des agro-carburants. Ce document explique que ces carburants sont en grande partie responsables de la volatilité des prix des denrées alimentaires sur le marché, et ce de manière croissante.

Je ne sais pas vous, mais moi j'ai comme l'impression que quelque chose cloche dans ce scénario. Que des organisations aussi massives et influentes que celles citées plus haut mettent en garde contre une trop grande utilisation des biocarburants, alors même que ce discours a été tenu par les écologistes de tous bords avant même leur commercialisation, relève du miracle. Et pendant ce temps, l'UE joue la sourde oreille. Pourquoi ? Pour protéger cette industrie ? Il est important de préciser que les 7 organismes de certification font tous partie du business des biocarburants. En voici la liste : ISCC ; Bonsucro EU ; RTRS EU RED ; RSB EU RED ; 2BSvs ; RBSA et Greenergy. Pourquoi la Commission n'a-t-elle pas effectué une sélection plus neutre, ou plus diversifiée ?

Il est évident qu'afin de faire face à une pénurie de denrées fossiles, le secteur de l'énergie va devoir trouver des alternatives. Mais l'UE ne devrait pas dépenser toute son énergie dans la course aux carburants agricoles. Rien que l'expression « carburants agricoles » sonne étrange. On nous montre des images de petits Somaliens entre la vie et la mort, tués par la famine, et l'UE se contente de subventionner et promouvoir l'exploitation de terres arables pour remplir nos bidons à essence. Nos terres ne servent plus à nourrir les hommes, mais à nourrir nos voitures. Nous sommes descendus bien bas.

Mais si l'OMC s'engage dans la rédaction d'un rapport relativement négatif à l'égard des carburants, pourquoi n'établirait-elle pas des clauses limitant l'exportation des agro-carburants vers l'UE ? Que l'UE fasse ce qu'elle veut de ses propres terres, mais qu'elle n'aille pas piller celles des autres pour remplir ses stations à essence !

Source

Agro-carburants : Et si l'Europe se trompait ? - Greentiff'

Auteur

Terra Gazette

Les opinions exprimées dans cet article n'engagent que leur auteur et ne reflètent pas nécessairement celles de notre-planete.info

Sur le même sujet

Actualités

Dossiers

8 commentaires

Vous aussi, vous pouvez ajouter votre commentaire !

avatar Tea, Tahiti -

C'est une erreur dès lors qu'on utilise ce qui est destiné à nourrir pour une autre finalité. L'UE fait fausse route en effet, et va contribuer à affamer le reste du monde en faisant augmenter le prix des aliments concernés. Ca fait très longtemps que tout ça a été démontré. Très très décevant

avatar Dalleau - La Réunion -

Bonjour!
Je crois qu'il est temps de commencer a mettre chacun au devant de ses responsabilités et de traduire certains dirigeants devant les tribunaux pour non assistance a peuple en danger, délit de favoritisme et crime contre l'humanité avec préméditation. Peut être que cela fera réfléchir aux gouvernances des pays dits riches (financièrement) mais avec des dollars à la place du cœur. En effet il faut bien être constitué ainsi pour préférer priver un peuple en proie a la famine, d'un repas potentiel, et préférer nourrir un tas de ferraille en "bio"carburant...le bio prend toute son ampleur car cette voiture au final elle roule avec le sang des autres... Juristes du monde entier penchez vous la dessus et aidez nous a retrouver un minimum d'humanité.

avatar Paul Clotuche -

Comme noté dans les commentaires ci-dessus, nous devons avant d'abreuver nos voitures, .... nourrir les personnes.
Nous devons leur (ré)apprendre à cultiver en leur donnant des terres et non pas les expulser pour créer de vastes étendues de cultures pour les bio-carburants.
Les mentalités doivent changer. L'humain et l'environnement doivent revenir au premier plan en lieu et place du profit maximum.

avatar Biomass -

Pourtant les biocarburants de première génération sont (par définition) dépassés !
Car ceux de seconde génération utilisent comme base de production les déchets impropres à la consommation humaine (voire animale, même les porcs).
Puisqu'il s'agit de valoriser les pailles, les tiges, les feuilles, les déchets verts ou éventuellement des plantes dédiées... l'impact sur l'alimentation humaine est nulle (ou faible).
C'est un peu l'équivalent "essence" de la méthanisation...

Donc ne crions tout de même pas trop vite au scandale, aux mauvaises pratiques. Crions pour que ce soient les bonnes pratiques qui soient adoptées.

avatar Didier Latappy -

@ biomass : nos éleveurs, en cet été 2011, ont su faire usage de cette paille, que vous destinez à nos véhicules, pour remplir la pense de leur ruminants faute de mieux ... Ca ne nourrit pas beaucoup mais la survie du cheptel est assurée. Ah ! Peut-être estimez-vous que notre bétail peut consommer des farines animales sans danger pour le consommateur final ... c'est à dire vous et moi !!

avatar un homo sapien nivernais -

Complètement d'accord avec l'auteur de cet article. On peut y rajouter, la responsabilité des agrocarburants dans la déforestation de certains pays et aussi de l'éviction de leurs terres de fermiers et sans aucune indemnisation.
C'est le gros problème du développement durable. A partir du moment où il peut y avoir une certaine rentabilité. On ne regarde pas de trop près dans les façons d'y arriver. Corruption ou manque d'éthique ?

avatar Pierre - Orne -

Bonjour,
Et la bio-masse, des millions de tonnes de fumier produisant du méthane sont laissés à l'air libre, seuls quelques rares fermiers ont des digesteurs une poche de gaz et un groupe électrogène.
Le bilan est très positif, financièrement pour l'agriculteur (environ 1000€ par mois) et pour le bilan gaz à effet de serre (le méthane + polluant que le CO² est transformé en ce dernier lors de sa combustion.
Il est également possible de liquéfier ce gaz pour en faire un agrocarburant.
Dans tous ces modèles on touche aux lobbies pétrolier. Et là, c'est interdit, il y a trop de capitaux en jeu ...
Cordialement.
Pierre

avatar Cesar Same -

Mes chers webmen

Il ne sert plus à rien de decrier les agrocarburants car il vaut mieux penser à comment pouvons-nous les adopter d une manière durable. C est ça qui est être intelligent! Sinon tous ceux qui sont contre perdent leur temps. Les agrocarburants peuvent belle et bien accroitre la production d´aliments et au même moment servir les reservoirs des voitures et cela depend à peine de l´intelligence humaine au lieu de seulement critiquer.

Votre nom et lieu de résidence :

Pour éviter les abus des robots spammeurs, merci de répondre à cette question :

Sur quelle planète vivons-nous ? C'est la

Votre commentaire :

Tout commentaire qui spam, flood, troll, est irrespectueux, choquant, incompréhensible (style SMS), religieusement ou politiquement trop engagé, non constructif ou qui a des visées publicitaires, sera immédiatement supprimé. Toute récidive entraînera le bannissement définitif du posteur.


Haut de page ^ Offres d'emploi et CV     Associations     Communiqués     Agenda     Partenaires     Soutenir le site

Page mise à jour le 10/08/2011   connectés© 2001-2012 notre-planete.info® v. 5.73 - tous droits réservés
notre-planete.info est un site indépendant qui informe et sensibilise objectivement sur l'environnement, l'écologie, les sciences de la Terre, la nature et le développement durable
Plan du site  |   Mentions légales  |   Presse  |   Publicité  |   Contact  |   Liens et logos