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Transformer l'huile de cuisine usagée en biocarburant

5206 lectures / 5 commentaires14 avril 2011, 10 h 50

conteneur_huile_Portugal© LIFE

Un projet LIFE novateur, lancé au Portugal, transforme l'huile de cuisine usagée en biocarburant pour les véhicules des administrations locales. Ce programme a permis de réduire les coûts de gestion des déchets et les émissions de la commune.

La législation européenne exige des entreprises de restauration et des entreprises commerciales qu'elles se débarrassent de leurs huiles de cuisine usagées dans certaines conditions. Cependant, ces exigences ne s'appliquent pas aux ménages et les huiles usées que ceux-ci produisent sont une source de déchets de plus en plus importante en Europe.

Les gestionnaires de déchets de la municipalité portugaise d'Oeiras près de Lisbonne ont reçu le soutien de LIFE pour en faire un meilleur usage en les transformant en biocarburant. C'est aussi une façon de contribuer à l'objectif de l'UE de réduire l'utilisation decarburants fossiles tels que le pétrole et le diesel pour le transport.

Pour recueillir les huiles, des conteneurs spéciaux ont été placés à 20 endroits différents dans des zones résidentielles de la commune. Chaque conteneur contient un micro-ordinateur intégré qui mesure les quantités recueillies et informe les autorités du moment où il faut le vider.

Les fonds LIFE ont également permis de créer un prototype de centre de conversion d'huiles usées en biocarburant par un processus à chaleur intense qui donne à la viscosité de l'huile une structure similaire à celle du gasoil fossile. Arriver à la bonne viscosité, est essentiel pour une bonne combustion du carburant et pour ne pas endommager le moteur du véhicule à cause d'une trop grande quantité de résidus carboniques. En juin 2009 le projet avait recueilli plus de 11 tonnes d'huiles de cuisine et permis de fortement réduire le niveau de concentration d'huiles, graisses et hydrocarbures dans l'usine de traitement des eaux usées. 4 000 euros ont ainsi pu être économisés sur les frais de maintenance du système local d'assainissement.

Bien que le projet soit terminé, le programme se poursuit et la municipalité recueille actuellement environ 14 tonnes d'huile par mois. Ce carburant écologique a entraîné d'importantes réductions de dioxyde de carbone .La baisse des émissions de CO2 est estiméeà 15 % et celle des hydrocarbures à près de 20 %. Les émissions de dioxyde de soufre de la commune ont également baissé puisque le biocarburant ne contient pas de soufre. Le projet a attiré l'attention d'autres autorités locales. Au moins 11 autres municipalités portugaises ont passé commande de ces conteneurs de haute technologie et mis en place des programmes de collecte volontaire dans les zones résidentielles. Un partenaire de ce projet prévoit maintenant d'introduire ce biocarburant dans un cinquième de sa flotte detransport pour réduire son empreinte carbone d'ici à 2020.

Référence

OIL PRODIESEL - Integrated Waste Management System for the Reuse of Used Frying Oils to Produce Biodiesel for Municipality Fleet of Oeiras

Auteur

© Communautés européennes, 1995-2012

Les opinions exprimées dans cet article n'engagent que leur auteur et ne reflètent pas nécessairement celles de notre-planete.info

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5 commentaires

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avatar Farid Sfsf -

Bonne initiative, cela va reduire les effets nuisibles des huiles sur l'environnement.

avatar alpha -

zut
sans fonds européeens
on va encore se piquer nos idées avec du jus d'andouillette

http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-La-chaudiere-tourne-au-jus-d-andouille_8619-1212218_actu.Htm

avatar Sami -

J'ai roulé à l'huile de friture pendant 2 ans, évidemment ce n'est pas n'importe quel moteur qui peut supporter ce genre de carburant : encore aujourd'hui, ce sont certains véhicules diesel antérieur à 96... mais ils seront interdit de circulation car trop polluant alors qu'ils pourraient être "converti en zéro pollution" ..... BREF !!!!

Personnellement, je me suis fait arrêter plusieurs fois pour contrôle de routine et vue l'odeur de frite au démarrage et à l'arrêt du véhicule, "une frite" collée sur le pare brise arrière ;b.. jamais, vraiment jamais on ne m'a dit quoi que ce soit, on ne devrait pas nous interdire de rouler à l'huile, et je ne crois pas qu'il existe encore de texte de loi l'interdisant !....
(en tout cas jusqu'à fin 2009 je ne l'avais pas trouver ! lol)

Maintenant, il ne faut pas que ce soit l'huile avec laquelle on peu se nourrir, mais belle et bien celle qui est usées et qui dans la majorité des cas n'est pas "traitée" parce que non triée... C'est une solution innovante qui ne doit pas être entreprise pour le profit, ou nous nous verrons cultiver pour nourrir nos bagnoles plutôt que de remplir nos assiettes.

Je reste persuadé qu'il y a depuis longtemps matière a exploité dans ce domaine, puisque des brevets logent dans des tiroirs depuis belle lurette.
Ce procédé reste toutefois encore très couteux... en attendant, il serait judicieux de diminuer notre façon de consommer le carburant sous toute ces formes... friture ou non.

Cdlt,








avatar Marchand Barjoland -

Filtre sable un peu d'eau filtre 40 micron(a café).

avatar Lepere Pinard -

L'idée et sa technologie ne sont pas neuves! la firme M.A.N. a déjà développé dans les années 1970 des chars à bancs à moteurs "polycarburants" qui pouvaient facilement avaler ce type d'huile sans transformations. Les militaires en avaient un usage important.

Actuellement des usines productrices d'électricité usagent ce procédé. A Oostende deux centrales électriques produisent au départ des huiles de fritures industrielles recyclées avec un impact écologique de moins de 0,0001 % !
Moralité : plus de frites, plus d'électricité, plus de comfort = plus de touristes, plus de frites, plus d'électricité, plus de...
...perpetuum mobile!

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