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À Paris, on fait de la place pour le Velib' mais on détruit les autres vélos
4618 lectures / 9 commentaires28 janvier 2011, 14 h 01
Vélib' en stationnant à Paris© C. Magdelaine / notre-planete.info
La Mairie de Paris et le Préfecture de Police viennent de confirmer à l'association Vélorution qu'elles détruisent des vélos en stationnement... En toute illégalité !
Au cours du dernier Comité vélo de Paris, la Ville et la Préfecture de Police ont présenté les procédures de destruction des épaves de vélo qu'elles ont mis en place en début d'année, sans concertation préalable avec les associations cyclistes. Cet échange a permis de confirmer les soupçons de Vélorution et les faits rapportés par la presse : la destruction, illégale, par les services de la Ville, de vélos en état de marche. Si la réglementation interdit effectivement à tout véhicule, y compris les vélos, un stationnement ininterrompu de plus de 7 jours en un même point de la voie publique, elle n'autorise cependant pas la destruction des dits véhicules et donc des vélos en stationnement prolongé.
S'appuyant sur la notion sans fondement juridique de "vélo en voie d'épavisation", la Ville de Paris et la Préfecture de Police transforment en ferraille à recycler des centaines de vélos en état de rouler sans même le signaler à leur propriétaire. Un vélo "en voie d'épavisation" n'est pas une épave au sens de l'article L541 du Code de l'Environnement et ne peut donc pas faire l'objet d'une prise en charge autoritaire et d'une destruction par l'autorité publique. Imagine-t-on les employés de la Ville de Paris accompagnés d'un agent de police, crevant les pneus, brisant les vitres et détruisant toutes les voitures en stationnement illicite à Paris avant de les envoyer directement à la casse ? Et bien avec les vélos c'est possible !
En octobre 2010 des représentant-e-s de Vélorution, de L'heureux-Cyclage et les Cycloficines populaires d'Ile de France, avaient pourtant rencontré les services de la Ville de Paris, pour leur faire part de leur souhait de voir les bicyclettes enlevées, recyclées de façon intelligente. Mais malheureusement pour le moment ces associations n'ont reçu aucune nouvelle concernant ce projet.
Une nouvelle fois, la Ville et la Préfecture marquent ainsi le mépris dans lequel elles tiennent les bicyclettes tant qu'elles ne sont pas liées à de juteux contrats publicitaires. Ce mépris est intolérable et Vélorution demande vigoureusement à la Ville de Paris et à la Préfecture de Police de mettre immédiatement fin à ces pratiques illégales et extrêmement préjudiciables au développement du vélo. Les services concernés doivent maintenant entrer en concertation avec les associations cyclistes et les ateliers de réparation qu'elles animent afin de mettre en place des procédures légales, pertinentes et efficaces. Comme le prévoit l'article L541 du Code de l'Environnement, la réparation et la réutilisation doivent être privilégiées sur le simple recyclage des matières premières.
La Ville de Paris et la Préfecture de Police doivent cesser de ne voir dans chaque vélo individuel qu'un déchet potentiel ou un tas de ferraille, mais plutôt l'outil nécessaire et providentiel pour entrer dans l'ère moderne de l'après-pétrole. Elles doivent aussi envisager sérieusement des partenariats avec les associations cyclistes d'Île-de-France pour que les pièces encore utilisables trouvent une deuxième vie, et ne soient pas envoyées au pilon.
Auteur
VelorutionLes opinions exprimées dans cet article n'engagent que leur auteur et ne reflètent pas nécessairement celles de notre-planete.info
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Dossiers
9 commentaires
Didier Latappy -
Il existe des voitures ventouses. Si les règles de stationnement sont respectées, elles ne fréquentent pas la fourrière. Pourquoi un vélocipède, bien moins polluant et gênant en milieu urbain serait-il sanctionné ? Parce qu'il n'appartient pas à une société de gestion et que l'on ne peux pister son utilisateur ? Non, non, je deviens parano là ... ;o)
douds -
c'était pas seulement des casseurs délinquants alors ?
Christophe Magdelaine -
@ Douds : pour les délinquants, il s'agissait des Velib' ;-)
Christophe Clement -
Un voyageur régulier, cycliste, achète un vélo, neuf ou d'occasion. En cas de difficultés de rangement du véhicule, celui-ci reste dans la rue. Si un employé zélé l'enlève, il cherchera un autre vélo, pas un Vélib ! Ces manœuvres sont contre-productives, même pour les Vélibs. On va peut-être devoir revenir à une immatriculation des vélos. Quelle régression dans une société dite civilisée !
Sami -
Whouahou !!! Un vrai gâchis !!! Il faut faire la Vélorution !!!
Comme dirais Christophe Clément c'est une belle régression pour une société qui se dit civilisée !
AVEVA -
Pour que le "vélib" soit une réussite il faut éliminer la concurrence des vélos dédiés, la politique c'est ça et il faut préparer les élections...
grenouille paris -
Dingue ! effectivement, c'est un beau scoop que nous donnent ces associations, je ne l'aurais pas cru !!! Et effectivement scandaleux...
Dans un cas pareil, je suis tout à fait pour l'immatriculation des vélos ! Ca encouragerait peut-être à les considérer comme des véhicules à part entière !
Hervé Paris -
Cet article est malheureusement inexact. Il est faux de dire que des centaines (donc 200 au moins) vélos ont été enlevés alors qu'ils étaient en état de marche. Les vélos enlevés sont en mauvais état. Il y a eu quelques vélos enlevés alors que leur propriétaire les utilisait mais c'est infime en proportion du succès de l'opération qui a nettoyé les trottoirs et les places occupées par ces vélos ventouses. La plupart des gens qui ont des vélos les garent chez eux et évitent de les laisser dans la rue.
L'un des commentaires parle de voitures ventouses non enlevées. Qu'il nous donne des exemples car ils sont peu nombreux.
"Pour que le "vélib" soit une réussite il faut éliminer la concurrence des vélos dédiés, la politique c'est ça et il faut préparer les élections" Je crois que là, vous êtes bon pour un traitement en psychiatrie pour paranoïa.
"Une nouvelle fois, la Ville et la Préfecture marquent ainsi le mépris dans lequel elles tiennent les bicyclettes tant qu'elles ne sont pas liées à de juteux contrats publicitaires." Les vélibistes sont victimes comme les autres des scooters circulant sur les pistes cyclables. Ils n'ont pas de traitement de faveur.
Maintenant, on est d'accord, le procédé d'ignorer les associations cyclistes est très douteux. Quant à la Préfecture, chacun connait son peu de considération pour les vélos. CF les scooters qui circulent dans les sas ou les pistes cyclables. Mais ne lui mettons pas tout sur le dos non plus.
caucri VPT -
je pence que le velib doit etre develloper dans d'autre ville que paris ...