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Neige en Europe : les villes doivent être mieux préparées
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3181 lectures / 7 commentaires15 décembre 2010, 16 h 12
Circulation bloquée sur la N10 le 08 décembre 2010La récente vague de froid et les chutes de neige qui ont immobilisé plusieurs grandes villes d'Europe montrent que le monde est insuffisamment préparé pour faire face à des épisodes climatiques moins prévisibles et plus extrêmes, a souligné lundi l'organe de l'ONU chargé de la Stratégie internationale de prévention des catastrophes (ONUSIPC).
Dans certaines régions de France et Grande-Bretagne, les fortes chutes de neige de la semaine dernière ont bloqué pendant plusieurs heures, dans leurs véhicules, des dizaines de milliers de personnes. Insuffisamment anticipées, ces précipitations - de 10 à 20 cm - ont également ralenti les activités dans de nombreux aéroports, comme ceux de Genève, Paris, Londres ou Berlin. Dans toute l'Europe, des milliers de foyers ont aussi connu des coupures d'électricité à répétition.
"Les services météorologiques nationaux d'Europe ont bien émis des avertissements, mais la préparation va au-delà des prévisions. Un système d'alerte précoce complet et efficace exige également de comprendre et anticiper les risques potentiels qui existent, afin d'être en mesure d'y répondre de manière appropriée", indique dans un communiqué la Représentante spéciale du Secrétaire général de l'ONU pour la prévention des risques de catastrophe, Margareta Wahlström.
Elle rappelle notamment les quatre éléments des systèmes efficaces d'alerte précoce : la compréhension des risques potentiels, l'existence d'un bon système de prévision, le maintien en état des voies de communication et une capacité suffisante pour répondre aux situations.
Elle souligne également que les avertissements émis par les bureaux météorologiques locaux viennent seulement compléter une stratégie locale de préparation aux catastrophes. Plus important pour sauver des vies et des biens, selon elle, la nécessité d'une meilleure compréhension des vulnérabilités des citoyens.
"Nous encourageons les autorités locales à identifier et reconnaître les risques propres à leur communauté", demande par conséquent Margareta Wahlström, qui se réfère aussi à la campagne lancée en mai dernier par l'ONUSPIC - "Rendre nos villes résilientes" - qui a reçu jusqu'à présent l'appui de plus de 150 villes de la planète.
"Les gouvernements locaux sont en première ligne en cas de catastrophe ils doivent établir des budgets, définir les rôles et les responsabilités des agents et services, mener les évaluations des risques", ajoute-t-elle.
En mai prochain, l'ONUSPIC organise une conférence internationale à Genève, en Suisse, au cours de laquelle l''accent sera mis sur la nécessité d''augmenter les investissements publics afin de renforcer la résilience des villes aux catastrophes naturelles ou d'origine humaine.
European cold snap underscores importance of DRR - ISDR
Les opinions exprimées dans cet article n'engagent que leur auteur et ne reflètent pas nécessairement celles de notre-planete.info
Gessy Marseille -
Bonjour,
J'ai très peu entendu parler d'équipement aussi bien de la part des autoritées que des médias..
Au minimum des pneus neige.
Je rappelle qu'il est obligatoire d'être correctement équipé et d'être maître de son véhicule pour ne pas être dangereux pour soi et pour les autres.
Ce n'est que du bon sens.
Je pense que la population à le devoir d'être responsable de ces actes au lieu d'être assistée.
Surtout les proffesionnels de la route tel que les conducteurs de poids-lourds et patrons de compagnies de transport qui ne prennent pas leurs responsabilitées.
Nous savons que la France n'est pas suffisamment équipée pour gerer ses périodes très particulières, et je suis choqué que l'on accuse les autoritées en cherchant toujours les responsabilitées aux autres.
Merci
Didier Latappy -
Quand on roule l'hiver sans équipements, quand les conducteurs de poids lourds ne respectent pas les consignes de circulation, quand un gouvernement ne met pas en place les dispositifs nécessaire pour réguler la circulation alors que la météo nationale a bien prévu l'évènement ... A quoi peut-on s'attendre ? Si ce n'est la pagaille.
L'économie du pays bloquée 18 heures, quelle catastrophe, passer la nuit dans un véhicule bloqué par la neige, quel inconfort (le fait d'avoir une couverture ou deux dans le véhicule, une bouteille d'eau devrait permettre d'y survivre), las, nous dépendons des conditions météorologiques. Outremer les consignes préfectorales sont claires et strictes en cas d'alerte météo orange ou rouge, les contrevenants dument verbalisés ... pourquoi n'agit-on pas de même en métropole ?
Michel Troxler -
Simple petite info, j'habite en Alsace à coté de la frontière allemande.Par temps de neige ou verglas tout automobiliste n'ayant pas de pneus neige (4) est verbalisé.( 80 euros ).ça devrait faire réfléchir. bonne journée.
Hervé -
Je crois qu'il vaut mieux un petit réchauffement de la planète que d'aller dans le sens d'un refroidissement comme certains glaciologues le prédisent à cause d'une sérieuse accalmie du soleil depuis dix ans!
alpha -
si en plus
Filon qui peste sur météo Françe doit rembouser lady gaga
on n'est pas sorti de l'auberge
http://www.leparisien.fr/musique/concert-annule-a-cause-de-la-neige-lady-gaga-furieuse-et-devastee-20-12-2010-1198344.php
Laura -
sais quoi les degats materiels dans cette catastrophe naturelle parce que je dois faire un devoir de geo et je ne trouve pas les degats materiels dans cette catastrophe ????? aide stp
Christophe Magdelaine -
@ Laura : les dégâts sont avant tout économiques : transports bloqués, journées de travail perdues...
Air France a annoncé aujourd'hui chiffré les pertes des deux derniers épisodes neigeux : 25 à 35 millions d'euros.
Pour le matériel, vous pouvez notamment évoquer les lignes électriques, téléphone et les accidents de la circulation.
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