Commentaires 1 à 20 sur 29 1  2  Suivants »

michel rhône -

CETTE FOIS CI TENONS NOUS LE BON BOUT OU FAUDRA-T-IL ENCORE ATTENDRE CETTE FAMEUSE VOITURE ELECTRIQUE..?? QUELQUES RENSEIGNEMENTS SUPPL.CONCERNANT LA COMMERCIALISATION SERAIENT NECESSAIRES..CORDIALES SALUTATIONS A TOUS...

indy bruxelles -

ce n'est pas une solution viable, juste un coup de pub pour ces industriels qui continueront à epuiser le pétrole jusqu'au bout, tout en donnant bonne conscience à une population de bobos pourri ... 10000 par ans, comparé aux millions de voiture à combution, n'importe quoi...
Et surtout, quel gaspillage : une batterie pour 250km destiné à un usage de 40 en moyenne... le tout avec un support garanti à l'industrie nucléaire (il faudrait une 30aine d'EPR en plus en france pour remplacer le pétrole... ) c'est du n'importe quoi, de la pourdre verte aux yeux, comme ces types qui se font construire un "toit vert" en Chine à partir de sédiments volcanique importé d'Allemagne ... ou ce type qui m'a fait sa pub pour sa ligne de vêtements "équitables" dont le coton provient d'afrique, transite par l'italie (sous-sous-traitants) et qui roule en ... 4x4 ... pffff on a pas fini.
c'est changer le mode de déplacement, pas la voiture qu'il faut...

Gregory loire atlantique -

le lithium va voir son prix monter en flèche en quelques années voire mois si le succès des voitures hybrides ou électriques se confirme, de même pour l'électricité, signant peut être la fin du rêve automobile au niveau de population actuelle. En attendant les industries se seront faits du fric, il n'y a que cela qui les intéresse.

Henri -

mon facteur à un vélo électrique, au début super content, maintenant c'est déjà plus pareil

Théo -

"CETTE FOIS CI TENONS NOUS LE BON BOUT...?"

Non certainement pas. En plus des commentaires précédents, j'ajouterais qu'on ne tiendra pas le bon bout avant d'avoir été jusqu'au bout des conneries des politiques pseudo-ecolo à la botte des industriels qui ne vivent que par et pour le fric. Tant que notre société aura des règles permettant à un tout petit nombre de s'accaparer et de revendre les richesses (biologiques, minérales, hydriques etc.) naturelles appartenant à tous, sans aucun controle. C. Magdelaine remarque lui-même que le respect de l'environnement et des population est loin d'être acquis sur les gisement miniers.
N'esperez pas pouvoir reposer votre bonne conscience écolo en achetant une voiture electrique, elle n'est PAS ECOLO, ni respectueuse du genre humain. Au risque de faire de la répétition, le moyen de transport écolo le plus efficace est le vélo. Si vous n'êtes pas prêt à faire des efforts sur ce plan là, alors il faudra seulement assumer le fait de pourrir l'environnement jusqu'à un point de non-retour, sans prétendre à une malhonette mascarade d'écologisme.

jbb, vendome -

Quel est le probleme de la voiture classique ? Son rendement deplorable qui ne depasse pas 35%. On nous propose donc la voiture electrique .... En quoi cela est mieux ?
L'électricité est produite avec un rendement de 45% dans une centrale nucleaire, le transport de l'electricité 90%, la recharge de batteries a un rendement de 80%, celui des moteurs de 95% (en gros) : soit un rendement in fine de 30%.
Cela veut dire que si cette electricité est produite a partir de petrole le rendement est en gros le meme, pas de quoi faire une revolution en aucun sens... Seul l'emission de poluants au coeur des villes est limité, seul bon point.
Bref, pas de quoi foueter un chat, seulement une petite evolution.

eric L-R -

ma grand mère circulait à vélo qui disposait d'une dynamo pour l'électricité. Les livraisons des commerçants se faisaient avec des chevaux. Ah ce bon temps.

lavoisier -

une voitur de ville pour Madame
une voiture de ville pour Monsieur
une familliale pour les grands déplacements avec les enfants
voire le camping car en plus

bigre la circaulation et le staionnement
vaut mieux un compromis l'hybride avec une bonne capacité électrique en ville

dl caen -

Que de rabat joie, ok tout n'est pas parfait et je vous rejoint tout a fait lorsque vous dites que le seul moyen écolo de se déplacer est lé vélo. Mais cette blue car elle peut donner un dynamisme à ces technologies. Bien sur que pour le moment le bilan pour la fabrication est finalement peu écologique mais peut être faut il passait par ce point pour arriver à des choses plus sérieuses, pour avancer. Ce qui m'enerve dans ces commentaires c'est qu'il ya beaucoup de critiques de "mauvais manifestants", j'aimerais beaucoup voir l'environnement dans lequel vous vivait, vous avez certainement beaucoup de leçon à donner....

Lionel N. de Cannes -

250km ça paraît bien,
Non c'est trop,

100km seraient suffisant,

Alors changeons de méthodes,
- allégeons de moitié les batteries,
- les voitures allégées consomment moins et roulerons 110km
- mettons les batteries en échange standard dans des stations services de recharge (de préférence avec une alimentation électrique propre genre "houle" ou "fil de l'eau" ou "cascade" ou etc...

Grâce à une bonne normalisation, les échanges de batteries peuvent être robotisés en quelques secondes, plus vite qu'un plein de gasoil, sans risque, sans pollution locale.

J'essaie de donner cette idée, personne ne la reprend, pourquoi ?

lavoisier -

100 km je pense aussi que cela serait suffisant pour une urbaine compte tenu de la moyenne de 15
mais je ne pense pas que les batteries mème Lithium soit éternelles
comment gérer en échange standard des batteries d'âges différents et qui ont subit des cycles différents de charge et décharge

Patrick Touraine -

Quelle époque que celle des "Cassandre", celle où des hordes de déçus de la gauche, de jamais contents, "pour ce qui est contre et contre ce qui est pour", comme disait Pierre Dac le visionnaire, ne passent leur temps qu' à être négatifs en tout et principalement ce qui ne vient pas d'eux.

Cette voiture est enfin le chaînon manquant entre cette volonté de faire mieux pour la planète, de cesser de la pourrir et de l'enfumer et la nécessité de nous déplacer dans des conditions correctes de vitesse, de confort et d'autonomie que ne permettra jamais le vélo.
On n'est plus en 36 où les populations ouvrières acceptaient comme un progrès le fait d' aller "à la mer" en petite reine, maintenant ces mêmes populations y vont en 4x4 tirant une caravane ou au mieux en camping-car.

250 km d'autonomie en silence et à 100 km/h mini nous sont proposés pour la première fois, dans le respect de la couche d'ozone et à un coût extraordinairement bas par rapport à ce que l'on connaît aujourd'hui.
Voilà ce que la Blue car laisse entrevoir, alors, oui bien sur il faudra bien la produire cette électricité, mais on sait déjà le faire, on améliorera le rendement, on abaissera les coûts car on n'a pas de pétrole mais on aura des idées.
N'oublions pas également les panneaux solaires équipant cette voiture et qui pourront également équiper le toit de votre garage. Les super écolos rajouteront une éolienne au fond du jardin et tout le monde s'en trouvera mieux. Si vous ne laissez pas, aujourd'hui la chance à une solution alternative, vous serez encore à chercher du pétrole partout dans cinquante ans.

Fred Alder -

Une voiture avec 4 personnes dedans c'est aussi efficace qu'un bus en matière d'émission, faire du covoiturage, c'est diviser ses émissions par 2 ou 3. Le progrès de demain n'est pas dans la technique, il est dans l'organisation de nos sociétés...
Nous avons surtout besoin de changer nos concepts avant de changer de technologie.
Souvent cela ne coûte rien... c'est peut-être la le problème!

Nolot Paris -

Les informations données sont globalement très positives, mais sont insuffisantes. Il faudrait nous dire dans quelles conditions les essais ont été effectués. On peut penser que ce fut sur circuit, à vitesse égale et modérée, avec une seule personne à bord, de jour, sans chauffage. Que ces conditions permettent une autonomie de 250 km, c'est bien. Mais quelle sera s'autonomie dans des conditions réelles de circulation, de nuit (donc phares qui tirent sur la batterie), avec chauffage parce qu'il fera une température négative à l'extérieur, avec des côtes, quatre personnes à bord ?
Il faut que les journalistes qui travaillent pour des magazines automobiles puissent la tester dans des conditions réelles pour que l'on puisse s'enthousiasmer pour de bon.

Roger LUCE 94320 -

Qui "profitera" de ce véhicule? Une population riche, occidentale ou occidentalisée...Vive le capitalisme "vert"!
Et chut! ne parlez pas du "nucléaire", son coût caché, ses risques, et ses déchets dont on ne sait quoi faire sinon les mettre sous le tapis!
Le citadin des grandes agglomérations n'a pas besoin de voiture.
Sauf exception. C'est le ''rural'' qui peut avoir besoin d'une voiture...
partagée.

Stéphane Val d'oise -

Le groupe TATA rachète le brevet du moteur de la voiture à air comprimé MDI (3500 euros autonomie 200 kilometres)
Pas con les Indien,c'est vrai qu'il ne pourront pas se payer
du pétrole ou des batteries au lithium :alors pourquoi pas
nous .....Haha Bolloré c'est pas un copain de notre président

lavoisier -

disons aussi
qu'il achéte le brevet air comprimé

et les centrales nucléaire pour fabriquer l'air comprimé

NOEL CHOLET -

Très satisfait par cette nouvelle. Il faudra savoir quand elle sera à la vente et à quel prix ? Les détracteurs doivent comprendre qu'il n'y aura jamais de solution parfaite.
De grandes chances que ce soit notre prochaine voiture en plus du campingcar qui ne roule pas beaucoup de jours dans l'année.
L'utilisation quotidienne en fera un mieux pour la planete. Il est temps de commencer à s'affranchir du pétrole et de garder toutes les terres cultivables pour l'alimentation animale et humaine au lieu d'acheter des légumes en chine pour manque de surfaces cultivables en France.

lavoisier -

vu le rendement énergétique pour transformer
le kw en air comprimé et ensuite le rendement du moteur à air comprimé pour rouler
il va falloir beaucoup de centrales nucléaires

c'est bon pour la planète

Thierry F - St Martin Vésubie -

le lithium c'est ça le problème. Et en tant que nouvelle voiture green le concept boloré est un aboutissement bling bling. Heuliez fait mieux , foncez votre sur le site ...

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