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Remi (94) - 09/09/2008, 17:16

Juste une petite erreur dans l'introduction, selon le rapport, le transport routier est la principale source d'émission pour les NOx, et non les SOx.

A noter que pour ces derniers apparemment le transport maritime n'est pas pris en compte, ce qui est un peu dommage.

Sartori, Pantin - 10/09/2008, 09:53

Il existe d'autres sources de pollutions, quelque peu, occultées par nos grands responsables :



1ère) Combien d'avions civils et militaires décollent tous les jours des aéroports Européens et mondiaux ?

-- Parcours / communauté Européenne

-- Parcours / monde



Quelles sont les distances parcourues ?



Quelle est la consommation globale de kérosène ?



Quelles sont les différents polluants émis et dispatchés au-dessus de nos têtes ?

-- oxyde de soufre (SOx), monoxyde de carbone (CO), composés organiques volatils non méthaniques (NMVOC), NOx, de particules fines (PM10 et PM2,5), et autres produits nocifs.



2ème) Combien de bateaux sillonnent nos mers et océans ?

-- Quelles sont les distances parcourues ?

-- Quelle est la consommation globale ?



3ème) Chauffage : quelle est la consommation globale :

-- de produits pétroliers ?

-- de bois ?

-- de charbon ?

-- d'électricité d'origine fossile ?



4ème) L'agriculture ?



5ème) L'industrie ?

Christophe Magdelaine - 10/09/2008, 10:05

@ Remi (94) : tout à fait, merci pour votre coup d'oeil !

Cassiopée - 12/09/2008, 20:32

Au niveau mondial, selon Rajendra Pachauri, le patron du Groupe intergouvernemental d’experts pour le climat de l’ONU (GIEC) : Au total, l’élevage provoque 18% des émissions humaines de gaz à effet de serre, soit plus que les transports.



En prenant en compte les importations, c'est à dire :



Les énergies fossiles, la demande de viande augmente les rendements à coup d’engrais et de pesticides, fabriqués à partir du pétrole notamment, et augmente l’usage des tracteurs (et les zones mortes).



L'élevage augmente l'érosion des sols et accroît la déforestation sur toutes les zones tropicales principalement comme pour les agro-carburants.



Les animaux émettent des quantités de gaz à effet de serre, comme le méthane des ruminants.



1kg de boeuf contient entre 10000 et 15000 litres d’eau

et environ 1 Kg de pétrole ou plus de charbon s'il le faut (faudra).

JPM Isère - 18/10/2008, 20:00



Est-on certain que le transport routier est la source la plus importante de pollution en Europe, tout au moins en période de chauffage ?



Ce n'est pas l'avis du programme scientifique européen Carbosol qui a rendu son verdict le 15 Décembre 2007 :



"La combustion de biomasse (feux de cheminée, feux agricoles et feux de jardins) est responsable de 50 à 70% de la pollution carbonée hivernale en Europe".



Savez-vous que la combustion du bois en France pollue beaucoup plus que l'ensemble du transport routier ?



Selon les estimations du CITEPA, qui assure la réalisation technique des inventaires dans notre pays (mise à jour de février 2008), pour TOUTE l'année 2006 :



Le bois-énergie émet 26% des PM10 (particules de taille inférieure à 10 micromètres), 39% des PM2,5 et 64% des PM1 (les plus nocives avant les encore plus inquiétantes nanoparticules : les PM0,1 malheureusement non encore inventoriées).



Le transport routier : respectivement 11%, 12% et 16%, on pourrait presque dire : seulement !



Le bois-énergie est également le principal émetteur de benzène (74% en 2005, valeur trouvée dans un rapport de Mr Philippe Richert, (ex) vice-président du Sénat, du 13 Mars 2008 ).



Le transport routier : 15,5% en 2005 et 14,6% en 2006.



Le bois-énergie est au 2ème rang pour les rejets de dioxines et de plomb (respectivement 17% et 18%).



Le gazole (sources mobiles et immobiles réunies) ne rejette que 0,1% de dioxines et 0,0% (donc pratiquement pas) de plomb.



Le principal responsable de cette pollution excessive est le chauffage domestique au bois, particulièrement les cheminées ouvertes, les vieux appareils antérieurs à l'année 2000, et des pratiques de chauffage loin d'être idéales !



Philippe Richert (cité plus haut), dans un rapport de février 2007, avait affirmé :



"La combustion du bois pollue... Cette réalité est MÉCONNUE VOIRE OCCULTÉE EN FRANCE... Il faut que les pouvoirs publics se saisissent à bras le corps de ce problème, pour éviter qu’à l’horizon de dix ans LE BOIS NE DEVIENNE dans notre pays L'UN des PRINCIPAUX CONTRIBUTEURS AUX ÉMISSIONS LES PLUS TOXIQUES" !



Loin de moi l'idée de dédouaner le transport routier, mais il faut remettre les choses à leur place !



Le Plan Particules du ministère de l'écologie, qui a aussi le chauffage au bois dans le collimateur, va-t-il se décider à avertir les citoyens de ce danger majeur, ou va-t-il continuer à nous laisser nous empoisonner en (presque) toute tranquillité ?



Il faudra du temps avant que disparaissent les mauvaises habitudes de chauffage et que tout le parc des vieux appareils soit renouvelé !



Et encore, je ne parle pas des feux sauvages (feux de jardin, feux agricoles, feux de chantiers...) qui sont en principe interdits (DÉCHETS VERTS compris) dans notre pays, mais qui continuent à nous empoisonner en presque toute liberté.



Il faut dire que des communes, et même des préfectures, ne connaissent pas tous les textes qui obligent à interdire toutes ces cochonneries ! Manque d'information, de coordination ?

Des exceptions sont possibles, particulièrement, pour le secteur agricole, mais sous certaines conditions déterminées.



Pour revenir au bois-énergie, sur le modèle des chauffages collectifs et industriels, pourquoi pas, comme en Suède ou en Suisse, envisager d'équiper de FILTRES les appareils domestiques au bois, comme les véhicules diesel ?



Comme l'Office Fédéral de l'Environnement suisse, on peut affirmer :



"Chauffages : Du bois d'accord, mais jamais sans filtre" (avril 2007).



Ou bien, comme dans un article de l'ITEBE (Institut des Bioénergies) sur le site de Bioénergie International :



"Parce que les problèmes de santé publique engendrés par la pollution de l’air pourraient dépasser ceux du réchauffement climatique, il est important que le chauffage domestique au bois se développe proprement. Les moyens techniques sont là, il ne manque que la réglementation" (4 Janvier 2008).

JPM Isère - 18/10/2008, 20:38

Réponse (partielle) pour Sartori, Pantin - 10/09/2008



Consommation finale d'énergie :



Produits pétroliers : 48%

Charbon et coke : 4%

Electricité (sans plus de détail à ma disposition) : 22%

Gaz : 20%

Bois : 5% (dont 85% utilisés en maison individuelle, 2% en chauffage collectif, 13% pour le chauffage dans l'industrie).

Kevin Carré Knfo - 16/05/2011, 14:38

Quel sont les solutions contre la pollution de l air par les transport routier