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Actualités > La BlueCar : une voiture électrique de nouvelle génération pour 2009 ?
Actualités > La BlueCar : une voiture électrique de nouvelle génération pour 2009 ?Sommaire du dossier
La BlueCar : une voiture électrique de nouvelle génération pour 2009 ?
46157 lectures / 93 commentaires20/11/2007, 14:59
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L'automobile = dépendance au pétrole et pollution
En France, les transports dépendent à 97% du pétrole (IFP, 09/2006) dont le prix connaît une augmentation régulière (plus de 95 dollars le baril actuellement), or le trafic routier en est bien évidemment le premier consommateur.Au niveau environnemental, en 2005, le secteur des transports routiers a émis près de 140 millions de tonnes de CO2, soit 20% de plus qu'en 1990 : avec près d'un quart des émissions, c'est le premier contributeur en CO2 du pays, devant le résidentiel-tertiaire (23%). La voiture particulière génère à elle seule près de la moitié des émissions dues aux transports routiers et représente au final 13,3% des rejets de CO2.
De plus, l'automobile reste la première source de pollution atmosphérique locale dans les grandes villes comme l'agglomération parisienne et participe ainsi au développement de maladies comme l'asthme et les bronchites chroniques notamment chez les plus fragiles.
Face à l'immense défi que représente la dégradation de notre environnement et notre santé, le secteur automobile enchaîné depuis trop longtemps au pétrole doit se renouveler vers des technologies beaucoup moins polluantes tout en convaincant les consommateurs. Rappelons ques les déclinaisons électriques des voitures comme les Peugeot 106, Citroën Saxo et Citroën Berlingo furent des échecs commerciaux...
Une batterie nouvelle génération pour des performances inégalées
Convaincre les automobilistes tout en diminuant l'impact sur l'environnement de l'automobile, c'est le pari d'une nouvelle voiture entièrement électrique, la "BlueCar" qui vient d'obtenir son homologation pour sillonner les routes françaises et qui devrait être commercialisée en 2009 aux alentours de 15 000 €. Sur tous les véhicules électriques autonomes, le point faible demeure la batterie : coûteuse, lourde, volumineuse, de faible autonomie et faible puissance...La batterie qui équipe la BlueCar a été développée par BatScap, filiale du Groupe Bolloré et d’EDF (qui détient une participation de 5 %). Fort d’une équipe d’une centaine de chercheurs, ingénieurs et techniciens et bénéficiant d’équipements de recherche et de production considérables, BatScap a, au terme de plus de douze années de travaux, mis au point une batterie basée sur la technologie Lithium-Métal-Polymère (LMP).
De conception inédite, cette batterie de très haute performance présente des qualités uniques de légèreté, de compacité et de sécurité : sa durée de vie est de 10 ans et assure à la BlueCar une autonomie de 250 km et une vitesse de pointe de 130 km/h ! A comparer avec les modèles actuels qui proposent moins de 100 km d'autonomie pour une vitesse de pointe inférieure à 100 km/h.
Cette nouvelle génération de batteries, présente en outre de nombreux avantages pour un moindre impact sur l'environnement :
- elle ne contient aucun liquide toxique, ni métaux lourds
- elle est entièrement recyclable
- elle est cinq fois plus légère que les batteries au plomb
- elle est rechargeable totalement en seulement quatre heures.
Une citadine à coût d'utilisation réduit
Cette voiture, conçue pour un usage urbain, peut accueillir 5 passagers dont, ce qui n'est pas commun, trois à l'avant et deux à l'arrière avec possibilité de coucher les sièges arrières pour donner plus de volume au coffre.Le coût d'utilisation est réduit puisqu'il faudra débourser, via le secteur, un euro pour 100 km de route contre environ 10 euros actuellement pour les voitures à essence. Son faible gabarit (3,30 m de long) donne la possibilité de trouver des places de stationnement plus facilement en plus de celles gratuites et réservées aux voitures électriques dans de nombreux parkings.
Vers l'industrialisation
Il ne reste plus qu'à finaliser la mise en oeuvre industrielle, et ce n'est pas forcément le plus évident, même si Jean-Marc Metais, le Président-Directeur Général de BatScap est optimiste : "nous sommes en discussion avec différents fabricants automobiles pour monter des partenariats. Cela avance très bien. Nous avons des schémas clairs puisque nous visons une commercialisation en 2009 (...) Nous sommes convaincus qu'il existe une attente très forte des particuliers urbains ou périurbains intéressés par les problèmes d'environnement. Nous allons aussi développer une série de véhicules adaptés aux flottes d'entreprises. C'est un marché mondial mais nous allons au départ concentrer nos efforts sur la partie européenne ou américaine » selon des propos rapportés par Le Parisien.Le Groupe Bolloré, a déposé le 14 avril 2006 un permis de construire pour un nouveau site industriel en Bretagne, après celui de Montréal au Québec, qui permettra de porter ainsi la capacité de production de BatScap à dix mille batteries par an.
La voiture "zéro pollution" n'existera jamais
Gardons nous bien de croire que cette nouvelle voiture n'émet aucun polluant. Certains médias parlent naïvement de "zéro pollution", c'est absurde : il faut bien évidemment construire cette voiture et ses batteries, ce qui génère de la pollution. De plus, même dans son utilisation quotidienne, il faut recharger la batterie avec de l'électricité produite par des centrales plus ou moins polluantes (nucléaire, charbon, gaz, énergies renouvelables...). La voiture écologique qui ne pollue pas n'existera jamais, c'est un leurre.Toutefois, la voiture électrique représente sans aucun doute le meilleur compromis actuel pour assurer une mobilité tout en diminuant significativement les émissions de polluants. Une utilisation plus raisonnable et raisonnée de l'automobile au quotidien demeure également un excellent levier d'action.
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Références
Spécifications techniques de la BlueCarLa place de l'automobile dans nos sociétés
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31/01/2007 Les Français sensibles à l'environnement sans être forcèment cohérents dans leurs actes20/01/2002 Pile à combustible : l’industrie automobile patine
Auteur
Christophe Magdelaine - notre-planete.info (cliquer ici pour consulter les droits sur cet article)
93 commentaires sur cette actualité !
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Pascal touchard (fresnay l'évêque - 28) 05/09/2008 - 05/09/2008, 09:55Vivement l'arrivée de cette voiture car cela fait tellement longtemps que l'on attend et même si le tarif me paraît très élevé, je suis prêt à investir pour m'acheter ce véhicule. Fini les problèmes mécaniques j'espère. Un véhicule comme celui-ci pour mes trajets domicile-travail soit 118 kms aller-retour par jour ce serait l'idéal. Vivement 2009 Cédric , givors (69) - 04/09/2008, 21:09ALONSO, Philiippe de TARBES 65, je me permet de te repondre ;-)
Tu dis que la voiture est en lesing a 500€ / mois sur 4 ans.
4 ans = 48 mois et non 60 comme tu l'indiques :-)
Et 30 000€ ne fait pas 300 000 frs mais 200 000 frs ;-)
Alors pour avoir le bon montant:
48 x 500 = 24 000 € ( environ 157 000 frs )
Meme si encore bien chere, cela se rapproche sensiblement du prix du marché pour les berlines diesel avec une finition moyenne. ;-) ROCACHER VERNET les bains - 04/09/2008, 19:49Un peu cher mais quand nos politiques aurons les...
pour se débarrasser des pétroliers qui finances leur campagne. Le monde a besoin de notre moins pollution des pays riches d'espoir malheureusement. ALONSO, Philiippe de TARBES 65 - 03/09/2008, 21:18Voiture du futur trés intéressante néanmoins, vous annoncez la B.B.C à 15000 euros eniron alors que sur d'autres sites elle est anoncée pour décembre 2008, en leasing, sur 4 ans pour 500€/mois = 60x 500= 30 000€ (~300.000frs) L'écologie coûte quand même trés cher pour un français moyen; vous ne trouvez pas? WAECHTER MOELAN SUR MER - 02/09/2008, 20:46Depuis six ans j'attends la voiture électrisue de Boloré, pour chercher mon pain quansd il pleut.
Toujours rien. GUENOLA BORDEAUX - 02/09/2008, 17:15Moi aussi j'attend cette voiture électrique pour les trajets domicile travail.Je pense que nous sommes tous attirés par ce mode de transport autant pour le coté écologique mais aussi pour le coté économique.Mais je me pose quand meme une question,si une grande partie de la population française ,dont le pouvoir d'achat est en baisse , achète une voiture électrique,il y aura une diminution énorme des taxes prélevées par l'état.
Cette taxe ne sera t'elle pas appliqué par la suite à l'électrité?? Robert Wattié Belgique - 01/09/2008, 23:58Si la voiture électrique ne s'est pas développée plus vite, il faut regarder du côté des lobbys !
Comment va-t-on combler les pertes d'emploi ? Devant ce problème, les lobbys feront front, mais l'évolution est là. Si la "Blue Car" sort, nous achetons tout de suite. En plus si l'on fait son électricité avec sa prpore éolienne ... hervé - 31/08/2008, 21:49EDF va-t-il pouvoir faire fasse à ces demandes en électricité ?
Comment une famille habitant dans un appartement et qui n'a pas de garage va-t-elle faire pour recharger son véhicule ? Les promoteurs immobiliers s'y préparent-ils ? A moins que celles-ci se rechargent en 30 secondes dans une station électrique pour véhicule... bernard saone et loire - 31/08/2008, 11:22il y a déjà longtemps que la traction electrique existe. Pour l'utilisation urbaine je pense que c'est l'idéale.les petits trajets et 200km d'autonomie c'est super Mais il y a le loby du pétrole et là?? eric perpignan - 30/08/2008, 10:31Bonne idée! Prix entretien annuel, durée de vie, points de vente et d entretien?
quelques reponses à ces questions et je suis acheteur! alain de l'orne - 30/08/2008, 08:49bonjour à tous
bravo pour la voiture l'électrique
j'achète dés qu'elle sort
tout dépendra du prix
p fabre. bormes les mimosas. - 29/08/2008, 13:10moi, j'achete e suite. et dans l coffre ,,,, un petit groupe electrogene pour les trajets un peu trop longs. pas tres ecolo mais tres pratique............. stephane à Angers - 25/08/2008, 22:13Je veux juste aller à mon travail, déposer mes enfants à l'école, les récupérer et rentrer chez moi et le tout en poluant un minimum !!
Proposez moi un véhicule ! pierre Soulies à Espalion 12 - 25/08/2008, 17:43Enfin une bonne nouvelle pour amorcer la lutte
contre la pollution atmosphèrique;cette automobile est malgré tout un peu cher,mais ont peut espérer qu'avec l'effet de masse son prix de vente diminuera.Merci aux ingénieurs ,techniciens et aux investisseurs qui se donnent la peine de travailler sur ce projet voué à un certains succès je pense. marie france mont de marsan landes le25 aout2008 - 25/08/2008, 13:48la voiture electrique pas trop chere!!! vite!!!!!!! ideale pour des retraites a petit revenu et des petits trajets marie france mont de marsan landes le25 aout2008 - 25/08/2008, 13:47la voiture electrique pas trop chere!!! vite!!!!!!! ideale pour des retraites a petit revenu et des petits trajets niconux à genève - 21/08/2008, 15:17Un dossier sur la Blue Car : http://www.sci-gamaca.com/bluecar.html didxp orne - 20/08/2008, 21:11Bonjours avant tous .
si la voiture zero polution existe car pour sa fabrication oui il y a polution, mes apres non pas de polution pour roulez la voiture a carburant elle polue a sa fabrication et a roulez il faudrais que le prix soit moins cher pour la voiture electrique donc il y a peut etre pas mal de personnes contre la voiture elect ( trop silencieux danger pour les pietons) il faut pas trop assiter les gens aussi donc vive la voiture eletrique qui et egal a la survie de la planete André Chamonix - 14/08/2008, 10:03Moteur thermique=Vitesse, Moteur électrique=Autonomie. De toutes façons, les voitures d'aujourd'hui sont imitées à 90km/h, pas besoin de 100Cv, et puis la vitesse c'est dangereux et aujourd'hui inutile.
La logique: une voiture électrique façon Boloré (pour la technique) un toit solaire pour l'appoint, des inovations techniques (freinage à récupération, ralentisseur, etc...)
reste à trouver une prise électrique, raccordée à une source écologique d'appoint. Impossible?...Ecologique évidement, maispas rentable voyons!
Moi, j'attends pour acheter. jean-claude,st leger le petit - 07/08/2008, 18:20pour moi la blue car,serait ideale,j'habite la campagne,et en 2eme vehicule,cela serait l'ideal.
pour les trajets quotidiens que je fais,environ quelques kms seulement.
vivement sa commercialisation Samailloute - 04/08/2008, 17:39ça y est je suis convaincu....j'achète une voiture électrique...à air comprimé et pas une voiture électrique à batterie chimique.
Et en prime je vais convaincre le maire d'installer une éolienne pour produire l'air comprimé.
Exit le pollution, les taxes et autres dépendances des grands groupes.
C'est Niko 1er qui va faire la gueule! Nicolas (Pau) - 04/08/2008, 16:05J'achète dès sa sortie ! Jean Bernard - MOURENX - 04/08/2008, 08:45Excellente nouvelle ! Pour des raisons écologiques, économiques et pratiques, je suis acheteur dès Janvier 2009. J'espère que les constructeurs qui se sont investis dans ce projet comme vous l'avez fait auront le feu vert des politiques très vite. Vos efforts seront vite récompensés car les clients pour ce type de véhicule sont nombreux et impatients. Merci de préciser la date de mise dur le marché. A très bientôt ... Simon Caen - 02/08/2008, 13:31Et la voiture à air comprimé qui aurrait au dire du créateur une autonomie de 200 km, est elle aussi un projet intéressant pour les citoyens sensibles aux pb d'environnement. Je me suis renseigné à maintes reprises, mais je n'ai aucune nouvelle sur l'aboutisement du projet et l'éventuelle achat d'un tel véhicule. De plus, qu'attent le gouvernement pour attribuer les homologations de la voiture à air comprimé ? Christian à Limoges - 29/07/2008, 17:06Il y a certainement beaucoup plus de personnes qu'on ne le croit prétes à faire le saut. J'en fait parti, mais comme les autres, j'attends. Le probléme : intéressantes pour le grand-public, beaucoup moins pour les pétroliers et l'Etat. Alors....... Arezki Belgique - 27/07/2008, 23:43N’oublie pas que pour ce qui concerne la recharge des batteries il y a aussi la possibilité de suivre l'exemple des habitants de ce petit village, en Belgique qui ce sont unis pour faire monter une éolienne qui fournis l’électricité pour tous a moindre coût. Dans 10 ans ce sera du bénéfice net, d'une pierre deux couts. Terminé les pollutions.
"L’union fait la force"
pascal de laval - 27/07/2008, 14:19 moi aussi dès qu'elle sort je l'achête, je fait 45 km A et R pour aller bosser, j'habite à la campagne, et 1€ pour 100km cet très allêchant ! mais est-ce qu'elle vas sortir vraiment en 2009, si c'était le cas on connaitrait déjà la date de sortie ?? christophe, à Enguinegatte - 26/07/2008, 19:57Je suis partant dès la commercialisation. Y'en a marre de polluer, passons a autre chose et cette sur-consommation. Beaucoup de mes collègues me disent que cette voiture n'as pas assez d'autonomie, je leur rétorque qu'ils ne font pas autan de KM tous les jours. Enfin Ils restent sep tiquent. Vivement que je leur montre le contraire. Gilles / Angouleme - 23/07/2008, 13:56Tout le monde se pose la question du prix.
Si je m'en rapporte au véhicule développé par Fiat son prix est de 53000€. Voilà pourquoi ils partent sur une offre de location nicolas Besancon - 18/07/2008, 19:37le moteur p,eumatique 0 pollution, je crois pas. Avec quoi tu fais le plein? un compresseur eletrique. Alors c'et certainement une belle invention, mais pas si magique que çà conte brice - 16/07/2008, 23:18Je suis acheteur d'un tel véhicule.Que les fabricants se le disent:Nous sommes nombreux àattendre cetee voiture alors ne flanchez pas vous allez etre riches!
cnvrt à Troyes - 09/07/2008, 18:20Pour réagir sur le propos de PIRES, la voiture autonome n'existe pas et n'existera jamais pour des raisons physiques, il faut bien transformer une forme d'énergie pour avancer !!!
La voiture électrique est intéressante si l'énergie électrique qui faut fabriquer pour la faire avancer n'a pas entraîné trop de rejet de gaz à effet de serre (CO2). En France avec le nucléaire c'est le cas, mais si on prend des pays comme la Chine et bien d'autres où l'électricité est fabriquée avec du charbon, on arrive au paradoxe que la voiture électrique émet plus de CO2 par km parcouru qu'une voiture équivalente diesel !! PIRES SEMUSSAC - 07/07/2008, 20:26je pense que c ete voiture sera tres bien mais il faut que les bateries se recharche part elle meme avec des alternateurs comme nous veheicule actuelle et la ont serei completement autonome et la serei le top et sa va se faire. julien Aire sur la lys - 07/07/2008, 02:13Les autres véhicules electrique sorti dans les années 90 ont été un échec commercial car l 'essence n' était pas encore assez cher , mais maintenant vu le prix du baril , les gens n' hesiterons pas , en plus les voitures electrique nouvelle génération ont plus d'autonomie (250 km) , et plus de puissance (120/130 km/h ) avec des batteries plate et légère . Le seul truc qui me fait peur ,c 'est que l'état en empeche le développement car il ne pourrait plus profiter des tipp et tva que le pétrole rapporte . il (l'etat) est assez vicieux pour faire cela !!! ALAIN MEIRHAEGHE MOUCHIN - 02/07/2008, 17:13La solution idéale parait être la clénova de DASSAULT.
150KM d'autonomie à l'électricité. Elle est équipée ou non d'un moteur à essence.
Pour les trajets de tous les jours et en ville: à l'électricité.
Pour les longues distance en hybride.
Au vue de la technologie actuelle cela me parait le meilleur compromis. Génial Non!
Seulement je doute de la volonté des industriels de l'automobile.
Ils avaient promis la commercialisation en 2008 !
Ils en sont juste à la période de test (edf/la poste)
et cherche un industriel, il n'y a aucun prix et aucun planning .
Allons... , la puanteur gazoil a encore de l'avenir. Helas.
Marc-Louis Vannes - 30/06/2008, 14:41bonjour,
Voiture électrique OUI !!! , comme beaucoup de personnes censées, j'en rêve!
Surtout si le prix est accessible à tous... serait SUPER !!
Mais comme dit Jennyfer "y a un HIC" ...
eh oui, si l'état n'a plus assez de TIPP + TVA, alors il devra tiré son budget ailleurs pour payer toutes ses dépenses... certainement encore une fois sur la réduction de fonctionnaires... (comme c'est la mode depuis qq temps hein !!! ) mais bon comme je suis indépendant, cela ne me fait ni chaud ni froid ! René . Ozoir la ferriere - 29/06/2008, 17:31Un tiers des automoblilistes utilisent leur véhicule pour de courts trajets(travail.courses.)a mon avis la voiture électrique sera l'ideal.autonomie 150km.env.vitesse 100km.h.ça suffit.faut voir le prix s'il est raisonnable ce sera parfait. pour les vacances ou plus longs trajets , envisager peut ètre la location.
Si les gens réflechissent un peu la voiture électrique à un bel avenir devant elle
Maintenant il faudrait également que nos dirigeants le veuillent!!!!!!
Alors pour quand ????
Attention le carburant à 1e.50 le litre ce n'est que le début et ça va aller tres vite .
guy marseille - 29/06/2008, 12:35j habite dans un immeuble en etage comment faire pour recharger la batterie clermain / saone et loire - 29/06/2008, 01:16bonjour !
il y a plein de questions mais je me pose la question il n y a personne pour repondre?
alors ma ou plutot mes questions sont : quelle est la duree de vie de ces vehicules
l entretien et bien sur comme beaucoup quel est son prix? merci harold st quentinmyna - 28/06/2008, 12:19quand les voitures electriques seront dans le circuit le petrole baissera automatiquement !
(a méditer ) cqfd !! bono pierre - 25/06/2008, 16:46 soit la voiture electrique est destinée à une utilisation urbaine et dans ce cas on ne voit pas très bien pourquoi il faudrait qu'elle puisse faire du 130Km.H ou elle est destinée a un usage semi urbain; je pense qu'il faudrait mettre l'accent sur une utilisation urbaine avec une autonomie d'environ 120 km plutot que les perfomances qui elles sont très energivores et donc couteuses ! donc pourquoi ne pas moduler la puissance en fonction de l'application? Jean-Yves ,Quebec,Canada - 25/06/2008, 01:01faite des recherches sur la voiture ev1 que GM a mis au point dans les années 1990 et qui a vue le jour sur le marché en 1996 et qui finallement elle ont toutes fini au cimetiere
Qui a tué la ev1!!!!!!! lambert reims - 23/06/2008, 16:35comment faire pour avoir une documentation sur la bluecar avec les prix et les dépositaires sur reims pour un éventuel achat en 2009 je suis impatient de pourvoir en essayer une.
merci de me répondre
cordialement M.Lambert
halatre_daniel@yahoo.fr - 20/06/2008, 11:08comment faire pour avoir une documentation sur les fourniseur te les prix Sylvia Moreau - Oise - 18/06/2008, 09:59Moi je suis tres interressee par ce modèle,
à quand sa commercialisation et surtout à quel prix ?
Car malheureusement , ceux qui en n'ont vraiment besoin ou qui se soucis de l'environnement ne sont pas les plus riches
Sylvia - Oise Michel de Pontoise - 14/06/2008, 12:20je suis convaincu des performances de ce véhicule
peut on espérer le voir sur le marché début 2009 ? leloire a vendenheim - 13/06/2008, 17:02comment faire pour prendre contact avec
vous Freddy 92600 - 12/06/2008, 12:34Est-il déjà possible de réserver? gobbe surville 27400 - 11/06/2008, 10:30Certainement mon prochain véhicule pour 2010,année de ma retraite,ou je ferais de petits parcours journaliers.Economie ,diminution de la pollution,pour les congés je garde mon camping car ,ou sinon train, ou congé Maroc,vacances eco. florence à Arsac(Médoc) - 10/06/2008, 22:57 c'est le véhicule idéal pour mon boulot;je suis infirmière libérale en zone rurale, beaucoup de trajets courts et environ100kms/jour;dés que cette voiture est commercialisée je suis cliente,j'ai tout à y gagner et en plus je roulerai plus propre! steeves à pontchateau 44 - 10/06/2008, 18:21Bravo ! Je l'achète dès que je peux... 15000 euros pour aller au boulot... je sauterais le pas quand ma vieille clio rendra l'âme ! moins que des aides de l' état ne fasse baisser le prix sous les 10 000 ...là je cours l'acheter de suite ! Jblynx - 09/06/2008, 16:12Il existe déjà! presque totalement propre dite « zéro pollution » qui utilise uniquement les réserves d’air comprimé son nom: MDI (il sont a carros) ils ont signée un superbe contrat avec l'inde.
les allemand et les japonais développe celle a hydrogène dont un prototypes course atteint 300KM/H
Mais le prototype citadin demande 5min de recharge pour 500KM.
Pourquoi la télé ne parle t'elle que de la voiture électrique pas rapide?
ça demande des batterie polluante et extrêmement lentes temp de charge 5H.
Si toute la France se met a l'électrique il faudras multiplier le parc nucléaire par x10 voir plus .
Que vas ton faire des déchet nucléaire qui demande des millions d'année pour disparaître??
et les batterie elle pourrirons dans la nature avec leur plomb et acide?
l'aire comprimè serait le plus simple de tous il existe depuis:
- 1996 : premier moteur à air comprimé
- 1998 : présentation du premier taxi roulant à l'air comprimé
_ etc.... .
La France vas elle refaire la même erreur historique que celle du minitel contre ordinateur/internet ??? (lent et coûteux contre rapide et puissant); ce n'est qu'une image mais ça y ressemble. NICOLE ISERE - 08/06/2008, 19:12ET OUI ON NE DEVELOPE PAS LE PROCEDER CAR LES PAUVRE COMPAGNIES PETROLIERE ET L ETAT NE POURRONT PAS S ENRICHIRE SUR NOTRE DOS MAIS JE SUIS QU IL FAUT FAIRE VITE POUR LANCER CETTE VOITURE triplecroche Sos - 08/06/2008, 12:59Où se trouve le bon de commande ????
Je ne le trouve même pas sur le site de Bolloré !!! RIBADEAU DUMAS Dominique, La Trinité sur Mer - 07/06/2008, 12:41Article très intéressant, mais qui date de novembre 2007 !
Qu'en est-il en juin 2008 ? Quand cette voiture sera-t-elle vraiment disponible sur le marché ?
Je suis candidat à l'acheter.
Merci catherine lorin - 06/06/2008, 22:53vive l' electrique a mort le petrole donc gains du pouvoir d'achat ! c ' est genial non ? J. Naimar Noirmoutier 85 - 05/06/2008, 12:34J'utilisais des Renault 4L électriques en 1973 dans mon entreprise.Les pétroliers ont empêché en France le développement des voitures électriques.... cyril oise - 05/06/2008, 00:03Y a toujours un gus pour cracher dans la soupe!
donnez leurs la main, ils râlerons car ils n'ont pas pu avoir le bras tout entier!
Le projet est génial…j'achète de suite! Maxime Bretagne - 29/05/2008, 23:36Il est vrai que la voiture en elle même est "zéro pollution" !! C'est ce qu'il y a autour qui ne l'est pas (fabrication, recyclage ...) LAURENT GRENOBLE - 21/05/2008, 21:29les taxes sur les carburants représentent le
3 èmè ou 4 èmè poste de revenu p;our l'état.
L'état francçais est il pret à lacher sa TIPP+TVA?
Surtout que: plus le petrol est cher, plus il touche
L'avantage d'une taxation en pourcentage sur une matière première spéculée à
Wall Street.
Pour les pouvoirs publics
c'est le budget ou la voiture electrique!
et ils se foutent de l'environnement
ce qui compte c'est les rentrées budgetaires michel St Brévin les pins - 18/05/2008, 08:04Belle avancée .. mais à quelle vitesse les 250km d'autonomie ? steph a gemenos - 17/05/2008, 08:14ou peut on acheter un vrai voiture electrique a 100%
merci d'avance !!! Pascal Gastin la coisette - 09/05/2008, 13:46génial enfin une avancée !
le pétrole à eu son temps.
la voiture éléctrique est l'avenir que beaucoup de personnes attendent. fleury s aire - 29/04/2008, 14:54j'ai eu une idee pour faire rouler indefiniment une voiture electrique Rickiller 34 - 25/04/2008, 10:24Excellente idée mais un seul défaut 4 heures pour recharger la batterie tous les 250km pour faire 800 km ça fait un peu long
Nabil Djemmel - 21/04/2008, 16:49pourquoi les actionneur de carburons met l'axon sur cette nouvelle generation de voiture ? sur quelle points il faut agir pour ameliorer et evaluer le naissance de cette categorie surout dans cet epoque ; (prix exagirer‚.... de petrole) Antoine Paris - 18/04/2008, 00:22J'achète demain princeau-delherbe à Tarbes - 23/03/2008, 15:29Je suis volontaire pour un essai : 80 km / jour pour le travail avec un trajet autoroutier ! carole en Hollande - 18/03/2008, 13:32Il existe un moteur electrique tout a fait moins volumineux et beaucoup plus autonome mais Ford, Shell et les Americains (family Bush) et autres, on detruit le projet. Tout ca pour quoi?? pour l economie!!!! PUTIN de PETROL et on a des droles de gens qui nous gouvernes, non??? georges delorme lyon - 06/02/2008, 22:13quel stade d'annonce à genève 2008 ??
quels constructeurs auto engagés ?? Daniel a Hyeres - 20/01/2008, 00:04Si la voiture électrique se généralise dans les villes , les centrales pourront elle fournir l'energie nécessaire ? Prenons le cas de 10 millions de voitures consommant chacune 50 kW/h par jour .Cela fait un supplément de 500 millions de kW/h par jour .Probablement pas un pb pour le parc nucléaire qui ronronne la nuit ,pendant précisément le temps de charge des batteries .
Un spécialiste d'EDF peut- il répondre ?
Autre question : comment se procurer une voiture d'essai des maintenant .Je suis volontaire pour la Blue Car . delance espalion - 13/01/2008, 23:40bonjour les performance de cette voiture ne pourrai t elle pas etre augmenter avec panneau solaire et petite eolienne?? loic Orange - 20/12/2007, 13:09pourvu qu'il y est concrétisation du projet
- est ce qu'il faudra une prise spéciale pour la recharge?
-les nuits sont très fraiches actuellement, les batteries de voitures souffrent, je suppose donc que la future batterie LMP souffrira aussi, donc l'autonomie diminuera
-je suppose aussi que la batterie sera en location? Gilles, E vian les bains - 09/12/2007, 15:23avec une prime de 5000€,décidée il y a quelques jours avec l'annonce des prix de l'eco vignette,oui, 5000€pour moins de 60 gr de co2, la production doit démarrer.
moi, je suis preneur, 4x8 kms par jour, c'est l'idéal, et bonne pub pour mon activité commerciale. Michel - Toulouse - 06/12/2007, 13:47remarque d'un néophyte : ne pourrait-on pas coupler des capteurs solaires sur le toit de la voiture, pour rempoter les batteries ? langlois saint sauveur 70 - 30/11/2007, 18:35je suis actuellement a l etude pour deposer un brevet quoi que cela me prendra du temps car cet complex langlois saint sauveur 70 - 30/11/2007, 18:12jai un conspte pour cette voiture elctrique cela pas besoin de bornes de chargemant electrique elle poura rouler perpetuelle enfin dans sa dure de vie YVIQUEL Catherine St SAUVEUR de Landemont 49270 - 29/11/2007, 13:39très interrèssée par ce type de véhicule, j'attends sa commercialisation et espère pouvoir l'acquérir.
maintenant comment observer l'autonomie annoncée dès lors que nous l'utilisons parfois la nuit et selon des conditions météo qui nous amène à utiliser le désembuage ainsi que le chauffage de l'habitacle.
Si les batteries sont garanties pour 10 ans, cela ne traduit pas la duréé de vie de ce véhicule; aussi quel budget représente le remplacement des dites batteries?? Fournier Orléans - 27/11/2007, 14:01Si les performances et le coût annoncés sont validés après les essais routiers et la mise en production, je suis acheteur de ce véhicule Philippe Grenoble - 25/11/2007, 09:21Bravo pour cet excellent article. Si je ne me trompe pas dans les calculs, il suffirait d'environ 5 m2 de modules photovoltaïques pour produire l'électricité permettant de parcourir 5000 km par an avec cette voiture (environ 560 kWh/an).
C'est moins bien que mon vélo électrique qui ne consomme que 50 kWh/an pour la même distance, mais bien mieux que toutes les voitures actuelles à moteur thermique. Albert bab - 25/11/2007, 09:00Ce sera une voiture "pollution zéro" car pour moi je rechargerai la batterie par mes panneaux solaires!
En tout cas j'attends cette voiture avec impatience! brun gilles gandelain 61420 - 25/11/2007, 08:05Bonjour, voilà bien des années je dirais même des dizaines d'années que dans ma petite tête l'affaire était entendue.
Tout ce temps pour enfin toucher presque au but, il ne faut jamais désespérer.
Merci à chacun PEYRE Robert FOURQUEUX - 24/11/2007, 22:08Le prix de 15000€ mentionné dans l'article (même s'il est approximatif) comprend-il les batteries?
Si oui c'est le succés assuré! Rozé Montigny le bretonneux - 24/11/2007, 21:21La mise au point de la batterie BatScap est une belle et bonne innovation dans la mesure ou elle possède des qualités telles que la moindre pollution, la légèreté et la longue durée de vie. Dommage, néanmoins de réaliser une voiture avec ce composant intéressant. Car c'est laisser croire que l'on pourra continuer à rouler autant qu'aujourdhui en ville ou à la campagne. Or le meilleur moyen de réduire la pollution générée par les transports automobiles est de réduire la circulation automobile. Certes cela obligera à remettre en question nombre de nos schémas de transports des biens et des personnes; mais n'est-ce pas là que ce situe justement une vraie opportunuité de changer notre mode de vie et de rendre enfin écodurable ?
Dans cette optique, cette batterie peut jouer un rôle très intéressant (ex: maison autonome alimentée en électricité par des capteurs solaires et nécessitant une batterie pour la fourniture nocturne).
Pierre DARMANGEAT - Pouillé les Coteaux (44) - 24/11/2007, 16:12Bonjour,
Rien à dire, c'est un excellent article et ce véhicule paraît très intéressant. En premier lieu dans les villes, c'est déjà dit, mais également dans les campagnes où de très nombreux automobilistes font quotidiennement des trajets très courts. Or, c'est lors des trajets courts qu'une voiture pollue le plus, tant que son moteur n'a pas atteint une température suffisante pour rendre efficace le pot catalytique. Ne haussez pas les épaules, les campagnes sont aussi concernées que les villes, …mais !
Mais si l'on peut espérer recharger sa batterie assez facilement en ville, où diable pourra-t-on le faire en campagne ? Sur la place de la mairie ? Chiche ! Franck Haute-Savoie - 24/11/2007, 14:54"Les principaux matériaux mis en œuvre dans l’industrialisation de la technologie Lithium Métal Polymère ne présentent pas de caractère de rareté : le lithium est abondant tant dans l’écorce terrestre que dans l’eau de mer et l’oxyde de vanadium utilisé dans la cathode est un composé chimique produit en quantité. (réf Batscap)"
Par contre aucune information sur le coût associé à l'extraction. Guillaume, Lyon - 23/11/2007, 09:28Rappelons tout de même qu'il n'y aura pas assez de lithium pour tout le monde. Cette solution est intéressante, mais pas généralisable. Les voitures électriques populaires devront être plus petites, plus légères. Mathias - Normandie - 21/11/2007, 13:20Bravo pour cette avancée !
Cette voiture me conviendrait très bien comme deuxième véhicule de la famille. J'habite en campagne (pas de transport en commun) et je fais 18 km aller pour me rendre au travail. Son autonomie et sa vitesse est pour moi satisfaisante.
Je pense qu'elle convient bien à une catégorie de personnes comme moi (aller au travail). Il ne faut pas chercher à fabriquer la voiture qui correspondrait à tout le monde, c'est impossible.
Vivement sa mise sur le marché qu'on avance franchement en matière d'automobile et d'environnement.
letestu Rennes - 21/11/2007, 09:11Question très basique: en cas de panne, est-ce que la BlueCar peut aller dans n'importe quel garage?
Alain AIRAULT (Illkirch - 67) - 20/11/2007, 22:27Un très bon progrès en terme d'autonomie et de recyclage. Merci pour cette info.
Je note cependant que :
1. le prix reste dissuasif pour beaucoup de nos concitoyens. Espérons des aides pour ceux qui voudraient l'acquérir et pour soutenir sa promotion.
2. ce ne sera qu'un élément parmi d'autres pour résoudre les problèmes de pollution et d'émission de CO2 liées aux transports. Il reste indispensable de rationnaliser l'utilisation de l'automobile, aussi pour des raisons d'espace et d'encombrement, en reconnaissant qu'il y aura encore besoin de voitures même s'il en circule moins.
3. L'utilisation de ce type de véhicule se justifie pour ceux qui ne peuvent utiliser les transports en commun (charges, déplacements de porte à porte, éloignement des réseaux rendant non viable l'utilisation de transports publics) mais sans distance trop longue à parcourir en raison de l'autonomie. 250 kms c'est peu même si c'est meilleur que pour les premières voitures électriques !
4. En parallèle développons aussi deux roues et vélos à moteur/assistance électrique (la petite reine aura plus "la cote" même si le terrain est moins plat), moins encombrants que les automobiles et plus "passe-partout" et pourquoi pas transportables dans un train (mais là modernisons nos wagons !!!)
L'article le fait bien sentir, le developpement de ce type de véhicule, nécessaire mais non suffisant, est un élément de réponse parmi d'autres au problème de la pollution et du réchauffement. Mais il n'est de réelle pollution qu'à partir du moment où les résidus de notre activités (déchets, impacts sur l'environnement) ne sont plus absorbables par la nature et par là même menacent les équilibres naturelles et la santé humaine. Pas de "pollution zéro", c'est un leurre en effet dans la mesure où les impacts à grande échelle peuvent devenir polluants. Mais le tout est alors de ne pas dépasser le point critique à partir duquel la nature et la société ne sont plus en mesure de "traiter" les résidus et impacts de notre activité. D'où l'exigence de sobriété qu'il est en effet bon de rappeler, plus un appel à optimiser l'utilisation de nos ressources et au "consommer plus" substituer un "consommer mieux".
Si l'écologie plaide pour "biodiversité" elle plaide aussi pour la diversité des réponses... et des leviers d'action. Ce qu'exprime bien le dernier point. Christophe Magdelaine - notre-planete.info - 20/11/2007, 20:59@ Patrice à Marseille : merci pour vos critiques positives ! Patrice à Marseille - 20/11/2007, 19:55excellent article sur la forme et le fond ; l'avancée technologique est bien mis en perspective : L'indispensable sobriété énergétique qui doit l'accompagner, et le fait qu'on agit là où la pollution automobile fait le plus mal : sous le nez des citadins . Continuez Christophe, la facture de cet article est bien supérieure à de soi-disants experts qui se sont exprimés sur ce site ... Vous pouvez remettre le tri selectif à l'honneur ! barkallil maroc - 20/11/2007, 18:03très bonne idée reste à savoir le prix
Pascal touchard (fresnay l'évêque - 28) 05/09/2008 - 05/09/2008, 09:55 Cédric , givors (69) - 04/09/2008, 21:09Tu dis que la voiture est en lesing a 500€ / mois sur 4 ans.
4 ans = 48 mois et non 60 comme tu l'indiques :-)
Et 30 000€ ne fait pas 300 000 frs mais 200 000 frs ;-)
Alors pour avoir le bon montant:
48 x 500 = 24 000 € ( environ 157 000 frs )
Meme si encore bien chere, cela se rapproche sensiblement du prix du marché pour les berlines diesel avec une finition moyenne. ;-)
ROCACHER VERNET les bains - 04/09/2008, 19:49pour se débarrasser des pétroliers qui finances leur campagne. Le monde a besoin de notre moins pollution des pays riches d'espoir malheureusement.
ALONSO, Philiippe de TARBES 65 - 03/09/2008, 21:18 WAECHTER MOELAN SUR MER - 02/09/2008, 20:46Toujours rien.
GUENOLA BORDEAUX - 02/09/2008, 17:15Cette taxe ne sera t'elle pas appliqué par la suite à l'électrité??
Robert Wattié Belgique - 01/09/2008, 23:58Comment va-t-on combler les pertes d'emploi ? Devant ce problème, les lobbys feront front, mais l'évolution est là. Si la "Blue Car" sort, nous achetons tout de suite. En plus si l'on fait son électricité avec sa prpore éolienne ...
hervé - 31/08/2008, 21:49Comment une famille habitant dans un appartement et qui n'a pas de garage va-t-elle faire pour recharger son véhicule ? Les promoteurs immobiliers s'y préparent-ils ? A moins que celles-ci se rechargent en 30 secondes dans une station électrique pour véhicule...
bernard saone et loire - 31/08/2008, 11:22 eric perpignan - 30/08/2008, 10:31quelques reponses à ces questions et je suis acheteur!
alain de l'orne - 30/08/2008, 08:49bravo pour la voiture l'électrique
j'achète dés qu'elle sort
tout dépendra du prix
p fabre. bormes les mimosas. - 29/08/2008, 13:10 stephane à Angers - 25/08/2008, 22:13Proposez moi un véhicule !
pierre Soulies à Espalion 12 - 25/08/2008, 17:43contre la pollution atmosphèrique;cette automobile est malgré tout un peu cher,mais ont peut espérer qu'avec l'effet de masse son prix de vente diminuera.Merci aux ingénieurs ,techniciens et aux investisseurs qui se donnent la peine de travailler sur ce projet voué à un certains succès je pense.
marie france mont de marsan landes le25 aout2008 - 25/08/2008, 13:48 marie france mont de marsan landes le25 aout2008 - 25/08/2008, 13:47 niconux à genève - 21/08/2008, 15:17 didxp orne - 20/08/2008, 21:11si la voiture zero polution existe car pour sa fabrication oui il y a polution, mes apres non pas de polution pour roulez la voiture a carburant elle polue a sa fabrication et a roulez il faudrais que le prix soit moins cher pour la voiture electrique donc il y a peut etre pas mal de personnes contre la voiture elect ( trop silencieux danger pour les pietons) il faut pas trop assiter les gens aussi donc vive la voiture eletrique qui et egal a la survie de la planete
André Chamonix - 14/08/2008, 10:03La logique: une voiture électrique façon Boloré (pour la technique) un toit solaire pour l'appoint, des inovations techniques (freinage à récupération, ralentisseur, etc...)
reste à trouver une prise électrique, raccordée à une source écologique d'appoint. Impossible?...Ecologique évidement, maispas rentable voyons!
Moi, j'attends pour acheter.
jean-claude,st leger le petit - 07/08/2008, 18:20pour les trajets quotidiens que je fais,environ quelques kms seulement.
vivement sa commercialisation
Samailloute - 04/08/2008, 17:39Et en prime je vais convaincre le maire d'installer une éolienne pour produire l'air comprimé.
Exit le pollution, les taxes et autres dépendances des grands groupes.
C'est Niko 1er qui va faire la gueule!
Nicolas (Pau) - 04/08/2008, 16:05 Jean Bernard - MOURENX - 04/08/2008, 08:45 Simon Caen - 02/08/2008, 13:31 Christian à Limoges - 29/07/2008, 17:06 Arezki Belgique - 27/07/2008, 23:43"L’union fait la force"
pascal de laval - 27/07/2008, 14:19 christophe, à Enguinegatte - 26/07/2008, 19:57 Gilles / Angouleme - 23/07/2008, 13:56Si je m'en rapporte au véhicule développé par Fiat son prix est de 53000€. Voilà pourquoi ils partent sur une offre de location
nicolas Besancon - 18/07/2008, 19:37 conte brice - 16/07/2008, 23:18 cnvrt à Troyes - 09/07/2008, 18:20La voiture électrique est intéressante si l'énergie électrique qui faut fabriquer pour la faire avancer n'a pas entraîné trop de rejet de gaz à effet de serre (CO2). En France avec le nucléaire c'est le cas, mais si on prend des pays comme la Chine et bien d'autres où l'électricité est fabriquée avec du charbon, on arrive au paradoxe que la voiture électrique émet plus de CO2 par km parcouru qu'une voiture équivalente diesel !!
PIRES SEMUSSAC - 07/07/2008, 20:26 julien Aire sur la lys - 07/07/2008, 02:13 ALAIN MEIRHAEGHE MOUCHIN - 02/07/2008, 17:13150KM d'autonomie à l'électricité. Elle est équipée ou non d'un moteur à essence.
Pour les trajets de tous les jours et en ville: à l'électricité.
Pour les longues distance en hybride.
Au vue de la technologie actuelle cela me parait le meilleur compromis. Génial Non!
Seulement je doute de la volonté des industriels de l'automobile.
Ils avaient promis la commercialisation en 2008 !
Ils en sont juste à la période de test (edf/la poste)
et cherche un industriel, il n'y a aucun prix et aucun planning .
Allons... , la puanteur gazoil a encore de l'avenir. Helas.
Marc-Louis Vannes - 30/06/2008, 14:41Voiture électrique OUI !!! , comme beaucoup de personnes censées, j'en rêve!
Surtout si le prix est accessible à tous... serait SUPER !!
Mais comme dit Jennyfer "y a un HIC" ...
eh oui, si l'état n'a plus assez de TIPP + TVA, alors il devra tiré son budget ailleurs pour payer toutes ses dépenses... certainement encore une fois sur la réduction de fonctionnaires... (comme c'est la mode depuis qq temps hein !!! ) mais bon comme je suis indépendant, cela ne me fait ni chaud ni froid !
René . Ozoir la ferriere - 29/06/2008, 17:31Si les gens réflechissent un peu la voiture électrique à un bel avenir devant elle
Maintenant il faudrait également que nos dirigeants le veuillent!!!!!!
Alors pour quand ????
Attention le carburant à 1e.50 le litre ce n'est que le début et ça va aller tres vite .
guy marseille - 29/06/2008, 12:35 clermain / saone et loire - 29/06/2008, 01:16il y a plein de questions mais je me pose la question il n y a personne pour repondre?
alors ma ou plutot mes questions sont : quelle est la duree de vie de ces vehicules
l entretien et bien sur comme beaucoup quel est son prix? merci
harold st quentinmyna - 28/06/2008, 12:19(a méditer ) cqfd !!
bono pierre - 25/06/2008, 16:46 Jean-Yves ,Quebec,Canada - 25/06/2008, 01:01Qui a tué la ev1!!!!!!!
lambert reims - 23/06/2008, 16:35merci de me répondre
cordialement M.Lambert
halatre_daniel@yahoo.fr - 20/06/2008, 11:08 Sylvia Moreau - Oise - 18/06/2008, 09:59à quand sa commercialisation et surtout à quel prix ?
Car malheureusement , ceux qui en n'ont vraiment besoin ou qui se soucis de l'environnement ne sont pas les plus riches
Sylvia - Oise
Michel de Pontoise - 14/06/2008, 12:20peut on espérer le voir sur le marché début 2009 ?
leloire a vendenheim - 13/06/2008, 17:02vous
Freddy 92600 - 12/06/2008, 12:34 gobbe surville 27400 - 11/06/2008, 10:30 florence à Arsac(Médoc) - 10/06/2008, 22:57 steeves à pontchateau 44 - 10/06/2008, 18:21 Jblynx - 09/06/2008, 16:12les allemand et les japonais développe celle a hydrogène dont un prototypes course atteint 300KM/H
Mais le prototype citadin demande 5min de recharge pour 500KM.
Pourquoi la télé ne parle t'elle que de la voiture électrique pas rapide?
ça demande des batterie polluante et extrêmement lentes temp de charge 5H.
Si toute la France se met a l'électrique il faudras multiplier le parc nucléaire par x10 voir plus .
Que vas ton faire des déchet nucléaire qui demande des millions d'année pour disparaître??
et les batterie elle pourrirons dans la nature avec leur plomb et acide?
l'aire comprimè serait le plus simple de tous il existe depuis:
- 1996 : premier moteur à air comprimé
- 1998 : présentation du premier taxi roulant à l'air comprimé
_ etc.... .
La France vas elle refaire la même erreur historique que celle du minitel contre ordinateur/internet ??? (lent et coûteux contre rapide et puissant); ce n'est qu'une image mais ça y ressemble.
NICOLE ISERE - 08/06/2008, 19:12 triplecroche Sos - 08/06/2008, 12:59Je ne le trouve même pas sur le site de Bolloré !!!
RIBADEAU DUMAS Dominique, La Trinité sur Mer - 07/06/2008, 12:41Qu'en est-il en juin 2008 ? Quand cette voiture sera-t-elle vraiment disponible sur le marché ?
Je suis candidat à l'acheter.
Merci
catherine lorin - 06/06/2008, 22:53 J. Naimar Noirmoutier 85 - 05/06/2008, 12:34 cyril oise - 05/06/2008, 00:03donnez leurs la main, ils râlerons car ils n'ont pas pu avoir le bras tout entier!
Le projet est génial…j'achète de suite!
Maxime Bretagne - 29/05/2008, 23:36 LAURENT GRENOBLE - 21/05/2008, 21:293 èmè ou 4 èmè poste de revenu p;our l'état.
L'état francçais est il pret à lacher sa TIPP+TVA?
Surtout que: plus le petrol est cher, plus il touche
L'avantage d'une taxation en pourcentage sur une matière première spéculée à
Wall Street.
Pour les pouvoirs publics
c'est le budget ou la voiture electrique!
et ils se foutent de l'environnement
ce qui compte c'est les rentrées budgetaires
michel St Brévin les pins - 18/05/2008, 08:04 steph a gemenos - 17/05/2008, 08:14merci d'avance !!!
Pascal Gastin la coisette - 09/05/2008, 13:46le pétrole à eu son temps.
la voiture éléctrique est l'avenir que beaucoup de personnes attendent.
fleury s aire - 29/04/2008, 14:54 Rickiller 34 - 25/04/2008, 10:24 Nabil Djemmel - 21/04/2008, 16:49 Antoine Paris - 18/04/2008, 00:22 princeau-delherbe à Tarbes - 23/03/2008, 15:29 carole en Hollande - 18/03/2008, 13:32 georges delorme lyon - 06/02/2008, 22:13quels constructeurs auto engagés ??
Daniel a Hyeres - 20/01/2008, 00:04Un spécialiste d'EDF peut- il répondre ?
Autre question : comment se procurer une voiture d'essai des maintenant .Je suis volontaire pour la Blue Car .
delance espalion - 13/01/2008, 23:40 loic Orange - 20/12/2007, 13:09- est ce qu'il faudra une prise spéciale pour la recharge?
-les nuits sont très fraiches actuellement, les batteries de voitures souffrent, je suppose donc que la future batterie LMP souffrira aussi, donc l'autonomie diminuera
-je suppose aussi que la batterie sera en location?
Gilles, E vian les bains - 09/12/2007, 15:23moi, je suis preneur, 4x8 kms par jour, c'est l'idéal, et bonne pub pour mon activité commerciale.
Michel - Toulouse - 06/12/2007, 13:47 langlois saint sauveur 70 - 30/11/2007, 18:35 langlois saint sauveur 70 - 30/11/2007, 18:12 YVIQUEL Catherine St SAUVEUR de Landemont 49270 - 29/11/2007, 13:39maintenant comment observer l'autonomie annoncée dès lors que nous l'utilisons parfois la nuit et selon des conditions météo qui nous amène à utiliser le désembuage ainsi que le chauffage de l'habitacle.
Si les batteries sont garanties pour 10 ans, cela ne traduit pas la duréé de vie de ce véhicule; aussi quel budget représente le remplacement des dites batteries??
Fournier Orléans - 27/11/2007, 14:01 Philippe Grenoble - 25/11/2007, 09:21C'est moins bien que mon vélo électrique qui ne consomme que 50 kWh/an pour la même distance, mais bien mieux que toutes les voitures actuelles à moteur thermique.
Albert bab - 25/11/2007, 09:00En tout cas j'attends cette voiture avec impatience!
brun gilles gandelain 61420 - 25/11/2007, 08:05Tout ce temps pour enfin toucher presque au but, il ne faut jamais désespérer.
Merci à chacun
PEYRE Robert FOURQUEUX - 24/11/2007, 22:08Si oui c'est le succés assuré!
Rozé Montigny le bretonneux - 24/11/2007, 21:21Dans cette optique, cette batterie peut jouer un rôle très intéressant (ex: maison autonome alimentée en électricité par des capteurs solaires et nécessitant une batterie pour la fourniture nocturne).
Pierre DARMANGEAT - Pouillé les Coteaux (44) - 24/11/2007, 16:12Rien à dire, c'est un excellent article et ce véhicule paraît très intéressant. En premier lieu dans les villes, c'est déjà dit, mais également dans les campagnes où de très nombreux automobilistes font quotidiennement des trajets très courts. Or, c'est lors des trajets courts qu'une voiture pollue le plus, tant que son moteur n'a pas atteint une température suffisante pour rendre efficace le pot catalytique. Ne haussez pas les épaules, les campagnes sont aussi concernées que les villes, …mais !
Mais si l'on peut espérer recharger sa batterie assez facilement en ville, où diable pourra-t-on le faire en campagne ? Sur la place de la mairie ? Chiche !
Franck Haute-Savoie - 24/11/2007, 14:54Par contre aucune information sur le coût associé à l'extraction.
Guillaume, Lyon - 23/11/2007, 09:28 Mathias - Normandie - 21/11/2007, 13:20Cette voiture me conviendrait très bien comme deuxième véhicule de la famille. J'habite en campagne (pas de transport en commun) et je fais 18 km aller pour me rendre au travail. Son autonomie et sa vitesse est pour moi satisfaisante.
Je pense qu'elle convient bien à une catégorie de personnes comme moi (aller au travail). Il ne faut pas chercher à fabriquer la voiture qui correspondrait à tout le monde, c'est impossible.
Vivement sa mise sur le marché qu'on avance franchement en matière d'automobile et d'environnement.
letestu Rennes - 21/11/2007, 09:11 Alain AIRAULT (Illkirch - 67) - 20/11/2007, 22:27Je note cependant que :
1. le prix reste dissuasif pour beaucoup de nos concitoyens. Espérons des aides pour ceux qui voudraient l'acquérir et pour soutenir sa promotion.
2. ce ne sera qu'un élément parmi d'autres pour résoudre les problèmes de pollution et d'émission de CO2 liées aux transports. Il reste indispensable de rationnaliser l'utilisation de l'automobile, aussi pour des raisons d'espace et d'encombrement, en reconnaissant qu'il y aura encore besoin de voitures même s'il en circule moins.
3. L'utilisation de ce type de véhicule se justifie pour ceux qui ne peuvent utiliser les transports en commun (charges, déplacements de porte à porte, éloignement des réseaux rendant non viable l'utilisation de transports publics) mais sans distance trop longue à parcourir en raison de l'autonomie. 250 kms c'est peu même si c'est meilleur que pour les premières voitures électriques !
4. En parallèle développons aussi deux roues et vélos à moteur/assistance électrique (la petite reine aura plus "la cote" même si le terrain est moins plat), moins encombrants que les automobiles et plus "passe-partout" et pourquoi pas transportables dans un train (mais là modernisons nos wagons !!!)
L'article le fait bien sentir, le developpement de ce type de véhicule, nécessaire mais non suffisant, est un élément de réponse parmi d'autres au problème de la pollution et du réchauffement. Mais il n'est de réelle pollution qu'à partir du moment où les résidus de notre activités (déchets, impacts sur l'environnement) ne sont plus absorbables par la nature et par là même menacent les équilibres naturelles et la santé humaine. Pas de "pollution zéro", c'est un leurre en effet dans la mesure où les impacts à grande échelle peuvent devenir polluants. Mais le tout est alors de ne pas dépasser le point critique à partir duquel la nature et la société ne sont plus en mesure de "traiter" les résidus et impacts de notre activité. D'où l'exigence de sobriété qu'il est en effet bon de rappeler, plus un appel à optimiser l'utilisation de nos ressources et au "consommer plus" substituer un "consommer mieux".
Si l'écologie plaide pour "biodiversité" elle plaide aussi pour la diversité des réponses... et des leviers d'action. Ce qu'exprime bien le dernier point.
Christophe Magdelaine - notre-planete.info - 20/11/2007, 20:59 Patrice à Marseille - 20/11/2007, 19:55 barkallil maroc - 20/11/2007, 18:03