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Sylvain - La Rochelle - 10/09/2007, 18:56

Que l'European Automobile Manufacturers' Association se rassure. Ils ont raison, la diminution technologique ne suffira pas. Nous consommateur allons donc les aider : nous n'acheterons plus de voiture!

Laurent - Montpellier - 11/09/2007, 13:55

Il est certain que c'est l'affaire de tous et pas seulement des constructeurs automobiles. Le problème vient du faite que nous savont depuis des années, et les constructeurs automobiles aussi, que la voiture pollue. Toutes ces années on a vu des idées venant de "Géo Trouvetou" pour abandonner le pétrole. Ils se sont fait rire au nez par les constructeurs. Si les constructeurs automobiles avaient fait le nécessaire durant tout ce temps ils n'auraient pas le couteau sous la gorge comme maintenant. Ils ont attendu le dernier moment pour faire des effort en terme de pollution. Au lieu de dépenser de l'argent sur des "gadgets" comme permettre à des voitures de se conduire toutes seules, ils feraient bien d'employer cete argent à l'écologie car les idées sont là il ne manque que l'argent.

Alain AIRAULT Illkirch (67) - 12/09/2007, 23:23

C'est un peu tard et on "presse" nos constructeurs automobiles de mettre sur le marché et à des prix abordables des véhicules moins polluants. Néanmoins leurs efforts nécessaires certes ne seront pas suffisants et ne nous dispensent pas d'une utilisation raisonnée de la voiture. En même temps, tous nos déplacements justifient-ils de déplacer une tonne de matière et ne pourrait-on pas proposer des véhicules plus légers et moins encombrants ? La location de véhicules lourds et plus encombrants pour les vacances et les grands déplacements familiaux devrait être encouragée au détriment de leur achat... les déplacements quotidiens ou de proximité ne le nécessitent pas forcément.

Développer aussi et surtout les vélos à assistance électrique, les transports en commun et le ferroutage. On ne peut que s'indigner de politiques qui visent à supprimer des lignes de fret ou de supprimer l'accès de vélos dans les trains (ce qui se passe pour des lignes de TER alsaciens ces derniers temps, l'inverse de ce qu'il faudrait faire !!!).

Pour les carburants alternatifs (électricité incluse) restent toujours les problèmes du mode de production (cultures intensives ou non pour les biocarburants, nucléaire ou non pour l'électricité) et de l'approvisionnement (stations) ou du stockage de l'électricité (batteries), là une marge de progrès est possible. Une chose est sure, il sera sage de miser sur la diversité des sources d'énergie.

LUCE Roger - 17/09/2007, 17:37

Que ce soit pour la voiture ou pour l'avion, les

quelques progrès techniques réduisant la consommation et les émissions de CO2

sont compensés par la croissance du Kilométrage parcouru au niveau mondial.

(nombre de voitures et km/passager)

Porée J.C - 07/10/2007, 09:45

Bonus malus sert a faire de l'argent . Et vous penser bien que l'automobiliste ne peut rien dire comme la tipp . Cordialement

Claude, Bruxelles - 23/12/2007, 14:22

Il serait grand temps que le concept de voiture disparaisse avec tout ce qu'il entraine comme projection de l'individu et de son ego au profit d'un concept de moyen de déplacement individuel. Des véhicules dont le seul but serait de permettre aux personnes de se déplacer, même si cela devait amener des problemes a l'industrie automobile. Je viens de devoir faire 50000 km par ans pendant deux ans: mon rève c'est une voiture dans laquelle je tape l'adresse ou je dois me rendre ( comme dans un GPS ) et qui m'y amene sans que j'aie quoi que ce soi d'autre a faire. Le véhicule, ce serait le premier parqué pres de mon point de départ que j'aurais par exemple ouvert avec ma carte de banque. Ce simple changement de phylosophie devrait suffire a faire évoluer énormément leur nombre et la polution. Ce qui tue dans la voiture c'est dabord sa propriété.

Kimball San francisco - 01/07/2008, 10:28

General Motor a profité du systeme, l argent a coulé a flot entre les groupes petroliers, GM et le gouvernement americain et ont ensemble lutté contre les solutions electriques jusqu a recemment (voir la destruction de l'ev1 qui génait enormement ici)... Bilan : l'action GM a atteint un plus bas historique, les perspectives d'avenir sont relativement moroses. Mais sincerement tant mieux! D'autres entreprises aux valeurs plus durables naitront des cendres de ce geant dinosaure bien pitoyable a la fin.

Rozé, Montigny le bretonneux - 18/04/2009, 19:17

Les constructeurs automobiles savent depuis près de 10 ans que l'effet de serre existe et que la voiture y contribue largement. La plupart d'entre eux ont préféré se voiler la face et continuer à produire de grosses voitures polluantes sur lesquelles ils réalisaient de belles marges. Ne trouvant pas la mariée assez belle, nombre d'entre eux ont même délocalisé dans des pays où la main d'oeuvre est bon marché. Ils ont ainsi contribué à appauvrir leurs ouvriers ou employés. Dans d'autres secteurs on a assisté au même phénomène: résultat, le marché de la voiture s'effondre ! Du coup, nos constructeurs requins inventent la voiture du peuple pas chère, produite au rabais, de piètre qualité surtout sur le plan pollution. Ainsi, malgré l'appauvrissement général, ils continuaient à engranger des bénéfices mais de plus en plus maigres et aléatoires. Du coup leur marge de manoeuvre pour mettre en chantier de petites voitures propres est extrêmement réduite. D'où leur appel au secours et leur menace de licenciements massifs.

Pourtant, certains industriels ont compris le problème de la pollution et conçus des véhicules plus propres (IQ et Prius chez Toyota, Blue car de Bolloré?... Même si cela va coûter cher à l'économie française, je trouverais moral une faillite de Renault ou de PSA ! De petits producteurs comme Nègre avec sa voiture à air comprimé ou des amateurs avec la Dyane électrique mériteraient en parallèle d'être soutenus et subventionnés par les ressources publiques car leurs solutions sont prometteuses et parce qu'ils ont osé faire cet investissement avant l'heure.

L'ACEA a un discours pervers et mensonger. Les constructeurs sont les pollueurs et ils doivent payer leurs erreurs, c'est la loi du marché, non ?

Les usagers de la voiture ont une certaine responsabilité; néanmoins, on voit bien que si les constructeurs leurs proposent des voitures plus propres, ils sont preneurs.

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